Πειραιάς, Θεσσαλονίκη ή Βάρνα; Σε ποιο λιμάνι να εκτελωνίσετε το αυτοκίνητο

Τρία πράγματα που αλλάζει το λιμάνι

1. 1ΦΠΑ εισαγωγής: πληρώνετε τον συντελεστή της χώρας του λιμανιού – 24% στην Ελλάδα, 20% στη Βουλγαρία, 21% στη Ρουμανία, 22% στην Ιταλία, 18% στη Μάλτα.
2. 2Τέλη: η διαχείριση στον τερματικό σταθμό, η εκφόρτωση του κοντέινερ και ο εκτελωνιστής διαφέρουν από λιμάνι σε λιμάνι.
3. 3Οδική απόσταση: το λιμάνι με τον χαμηλότερο ΦΠΑ μπορεί να απέχει πολύ από το σπίτι σας.

Για τους περισσότερους αγοραστές στην Αττική ο Πειραιάς είναι η αυτονόητη επιλογή: το αυτοκίνητο εκτελωνίζεται λίγα χιλιόμετρα από το σπίτι, ο εκτελωνιστής είναι τοπικός και δεν υπάρχει δεύτερη μεταφορά. Η Θεσσαλονίκη εξυπηρετεί καλύτερα τη Μακεδονία και τη Θράκη. Το ερώτημα είναι αν η χαμηλότερη φορολογία σε κάποια γειτονική χώρα αξίζει τον κόπο και τα επιπλέον μεταφορικά.

Τα κοντινότερα λιμάνια για την Ελλάδα

Οι αποστάσεις είναι ενδεικτικές οδικές αποστάσεις μέχρι την Αθήνα. Αν μένετε στη Βόρεια Ελλάδα, η Θεσσαλονίκη είναι προφανώς πιο κοντά, και η Βάρνα ή η Κωνστάντζα πλησιάζουν αρκετά. Για Gioia Tauro και Μάλτα η διαδρομή περιλαμβάνει πλοίο, οπότε η «απόσταση» μεταφράζεται σε ακτοπλοϊκό ναύλο και περισσότερο χρόνο.

Πότε συμφέρει ένα «ξένο» λιμάνι

Η Ελλάδα έχει έναν από τους υψηλότερους συντελεστές ΦΠΑ στην ΕΕ. Σε βάση ΦΠΑ περίπου 15.000 ευρώ, η διαφορά ανάμεσα στο 24% και στο 20% της Βουλγαρίας είναι περίπου 600 ευρώ, και ανάμεσα στο 24% και στο 18% της Μάλτας περίπου 900 ευρώ. Από την άλλη, η οδική μεταφορά από τη Βάρνα μέχρι την Αθήνα, ένας δεύτερος εκτελωνιστής και ο επιπλέον χρόνος τρώνε μέρος αυτής της εξοικονόμησης. Το τέλος ταξινόμησης πληρώνεται ούτως ή άλλως στην Ελλάδα, όπου κι αν εκτελωνίσετε, οπότε η σύγκριση πρέπει να γίνεται από πόρτα σε πόρτα και όχι μόνο με βάση τον ΦΠΑ.

Για αυτοκίνητα μεγαλύτερης αξίας η διαφορά του ΦΠΑ μεγαλώνει αναλογικά, ενώ το κόστος της οδικής μεταφοράς μένει περίπου το ίδιο. Γι’ αυτό ένα «ξένο» λιμάνι συμφέρει συνήθως περισσότερο σε ακριβά αυτοκίνητα και λιγότερο σε φθηνά.

Τέλη στα λιμάνια

Στον Πειραιά και στη Θεσσαλονίκη η εκφόρτωση και ο τερματικός σταθμός κοστίζουν περίπου 420 ευρώ και ο εκτελωνιστής περίπου 270 ευρώ ανά αυτοκίνητο. Στη Βάρνα και στην Κωνστάντζα τα αντίστοιχα ποσά είναι γύρω στα 380 και 240 ευρώ, στο Gioia Tauro περίπου 410 και 280, ενώ στη Μάλτα περίπου 480 και 300. Οι διαφορές είναι μικρές σε σχέση με τον ΦΠΑ, αλλά προστίθενται.

Χρόνοι ταξιδιού

Από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ ένα κοντέινερ φτάνει στον Πειραιά σε περίπου 17 έως 38 ημέρες, ανάλογα με το δρομολόγιο και τις μεταφορτώσεις, και στη Θεσσαλονίκη σε 18 έως 39. Για την Ιαπωνία και τα ΗΑΕ η Ελλάδα έχει πλεονέκτημα: τα πλοία περνούν από το Σουέζ, οπότε ο Πειραιάς απέχει περίπου 28 ημέρες από την Ιαπωνία και 12 από τα Εμιράτα – πολύ λιγότερο από τα λιμάνια της Βόρειας Θάλασσας.

Τι να προσέξετε αν εκτελωνίσετε στο εξωτερικό

• Χρειάζεστε εκτελωνιστή στη χώρα του λιμανιού και μεταφορά μέχρι την Ελλάδα.
• Τα τελωνειακά έγγραφα της άλλης χώρας χρησιμοποιούνται στην ταξινόμηση στην Ελλάδα· ζητήστε επίσημες μεταφράσεις.
• Αν το αυτοκίνητο θεωρείται καινούργιο μεταφορικό μέσο (έως 6 μηνών ή έως 6.000 km), ο ΦΠΑ οφείλεται στη χώρα ταξινόμησης – σπάνια περίπτωση σε αυτοκίνητα δημοπρασίας.
• Υπολογίστε τον επιπλέον χρόνο: μερικές ημέρες ή εβδομάδες για τη μεταφορά.