Valor aduaneiro (CIF)
preço + taxa do leilão + transporte + frete + seguro
Tudo o que paga até o carro chegar a um porto da UE.
Calculadora de importação de carros
Conheça o custo de importaçãoantes de licitar
Uma calculadora independente que mostra, num minuto, o custo total de trazer um carro dos EUA, Canadá, Japão, EAU ou Reino Unido – do preço no leilão até às chapas de matrícula no seu país.
Estimativa imediata – sem registo, sem telefonemas, sem esperar por um orçamento Mais de 40 rubricas de custo, 43 portos da UE e as taxas de câmbio de hoje Não vendemos carros nem cobramos comissões – os números são honestos
Carglo —
calculadora de importação independente
- Resultado num minuto
- Introduz apenas a morada, nós propomos o resto
- Mais de 40 rubricas de custo
- Do leilão à matrícula, incluindo os riscos
- 43 portos da UE
- Escolhemos o mais barato para a sua morada
Porquê usá-la
Saiba quanto vai pagar – antes de clicar em “licitar”
A parte mais cara da importação são os custos de que ninguém falou antes da compra. A calculadora revela-os antes de gastar o primeiro dólar.
Calculadora
Custo total porta a porta em seis passos
Leilão, transporte, direitos, imposto especial de consumo, IVA, matrícula e riscos – em três cenários.
Uma estimativa num minuto, não em dois dias
Sem formulários de contacto, sem esperar pela chamada de um vendedor. Cada campo vem preenchido com uma proposta – só altera o que conhece melhor.
Não vendemos carros nem transportes
Não ganhamos margem com transportadores nem leilões, por isso não temos motivo para subestimar os custos. Todos obtêm o mesmo resultado.
A rota mais barata até à sua morada
Calculamos o preço porta a porta de cada porto de desalfandegamento da UE e mostramos-lhe a diferença.
Otimista, médio, pessimista
Câmbios, atrasos e riscos pelo caminho – vê um intervalo realista, não um único número “mágico”.
Também a matrícula e a papelada
Inspeção técnica, traduções, adaptação da iluminação, taxas oficiais e seguro – com prazos.
Cada cêntimo preto no branco
Por 4,99 €, um relatório em seu nome com todas as taxas, bases tributáveis e um plano de ação pós-importação.
O que incluímos
Tudo o que compõe o preço do carro à sua porta
A maioria das calculadoras fica pelos direitos e pelo IVA. Nós calculamos toda a viagem – do parque do leilão até às chapas de matrícula – e acrescentamos o que pode correr mal.
Compra
Licitação vencedora ou preço do stand Taxas da Copart, IAAI, Manheim, USS por escalão de preço Title clean / salvage e estado Custo estimado de reparação
Transporte
Do parque do leilão ao porto de exportação Frete em contentor ou RoRo Seguro de carga Descarga e taxas de terminal Reboque ou camião porta-automóveis até à sua morada
Direitos e impostos
Direitos segundo a TARIC (10%, 10–22% para pick-ups) ISV por cilindrada, CO₂ e idade IVA no país do porto de desalfandegamento Câmbio do banco central do próprio dia
Pós-importação
Inspeção técnica e homologação Traduções certificadas de documentos Matrícula, chapas e taxas oficiais Adaptação da iluminação e do velocímetro Seguro de responsabilidade civil do primeiro ano
Riscos
Armazenagem no porto e navios atrasados Inspeção aduaneira e verificação do valor Danos ocultos e danos no transporte Atrasos do Title e dos documentos de exportação
Comparação
Porque é que uma conta feita à pressa não chega
| Por conta própria | Orçamento de um intermediário | Carglo | |
|---|---|---|---|
| Taxas de leilão pelos escalões atuais | ~ | ~ | |
| Comparação de todos os 43 portos da UE | |||
| Câmbio de hoje + margem para oscilações | ~ | ~ | |
| Imposto especial de consumo e IVA por país de desalfandegamento e de matrícula | ~ | ||
| Riscos e três cenários de custos | |||
| Matrícula e papelada pós-importação | ~ | ||
| Sem margem nem comissão oculta |
~ significa “normalmente em parte”. Os orçamentos dos intermediários incluem muitas vezes a sua margem e não mostram a discriminação dos custos.
Rotas de importação
De portos de todo o mundo diretamente para a UE
Portos de exportação nos EUA, Canadá, Japão, EAU e Reino Unido e as rotas via Panamá, Suez e Gibraltar até aos portos de desalfandegamento da UE.
A Carglo em números
Os números por trás de cada orçamento
- 5
- países de origem: EUA, Canadá, Japão, EAU e Reino Unido
- 27
- países da UE onde pode matricular o carro
- 43
- portos de desalfandegamento em 22 países da UE – escolhemos o mais barato para a sua morada
- 23
- línguas – as línguas oficiais de todos os países da UE e o ucraniano
Como funciona
Da ideia ao montante total em quatro passos
Passo 1 Onde compra
EUA, Canadá, Japão, EAU ou Reino Unido – e num leilão ou num stand.
Passo 2 Que carro
Tipo, combustível, cilindrada, ano e estado – são eles que determinam os impostos.
Passo 3 A sua morada
O único campo a preencher. Calculamos os quilómetros e o porto mais barato.
Passo 4 Resultado e relatório
Três cenários grátis e um PDF ao cêntimo quando estiver pronto para comprar.
De que é feito o preço
Direitos, IVA e ISV pela mesma ordem que na alfândega
Cada imposto é a base do seguinte. O porto de desalfandegamento define o IVA; ao matricular em Portugal paga-se o ISV.
Direitos aduaneiros (TARIC)
CIF × 10% ligeiros · 10–22% pick-ups · 0% clássicos
A taxa depende do código SH; motociclos 6–8%.
ISV (PT)
componente cilindrada + componente CO₂ (tabela gasolina ou gasóleo)
Para usados importados, redução por idade até 80 %; híbridos e plug-in com taxas reduzidas, elétricos isentos.
IVA na importação
(CIF + direitos + descarga) × taxa do país de desalfandegamento
O ISV paga-se em Portugal na matrícula e não entra na base do IVA de importação.
A taxa de IVA depende do porto de desalfandegamento
A calculadora calcula o preço porta a porta para todos os 43 portos de desalfandegamento da UE: IVA no país do porto, frete, entrega na sua morada e taxas pós-importação. Desalfandegar na Alemanha significa IVA de 19% em vez de 23%, mas acresce o camião porta-automóveis – abaixo alguns exemplos, o resto é comparado pela calculadora.
| Porto | País de desalfandegamento | VAT |
|---|---|---|
| Lisboa |  | 23% |
| Bremerhaven |  | 19% |
| Rotterdam |  | 21% |
| Gdynia |  | 23% |
| Klaipėda |  | 21% |
| Koper |  | 22% |
Preços
Comece grátis, pague apenas pela certeza
Estimativa rápida
Grátis
Intervalo do custo no destino Gráfico da estrutura de custos Tempo de trânsito e alertas Sem registo
Relatório PDFO mais escolhido
4,99 €
Cada rubrica ao cêntimo Taxas de leilão por escalão de preço Direitos, imposto especial de consumo e IVA com bases e taxas Lista de documentos e PDF personalizado
Para empresas de importação
Por contacto aceite
Compradores com a estimativa do carro já pronta Consentimento RGPD recolhido antes da transmissão Apenas os pedidos que aceitar Sem subscrição
Do blog
Respostas às perguntas que se fazem antes de importar um carro.
Custos
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Perguntas frequentes
Quanto são os direitos aduaneiros de um carro dos EUA?
Para automóveis ligeiros de passageiros (NC 8703) os direitos são de 10% do valor aduaneiro CIF, 10–22% para pick-ups e veículos comerciais ligeiros (8704) e 6–8% para motociclos. Os veículos de coleção com mais de 30 anos no estado original podem beneficiar de 0%. O valor aduaneiro é o preço de compra mais as taxas do leilão, o transporte até à fronteira da UE e o seguro. O direito de 0% para carros fabricados nos EUA (Regulamento (UE) 2026/1455, até ao fim de 2029) exige prova de fabrico nos EUA aceite pela alfândega e transporte direto dos EUA – uma fatura ou relatório Carfax não chega. Caso contrário, 10%.
Quanto ISV paga um carro importado para Portugal?
O imposto sobre veículos soma uma componente de cilindrada e uma componente ambiental pelo CO₂ WLTP (tabelas diferentes para gasolina e gasóleo, que paga mais). Num usado importado aplica-se uma redução por idade, até 80 % a partir de 10 anos. Híbridos e plug-in pagam uma percentagem, elétricos estão isentos. A calculadora estima-o pelo motor, CO₂ e idade.
Onde desalfandegar: Lisboa, Leixões ou Valência?
O IVA de importação é cobrado pelo país de desalfandegamento: 23 % em Portugal, 21 % em Espanha e nos Países Baixos. Para um carro usado o IVA pago lá é definitivo: Valência poupa 2 pontos, mas soma-se o transporte até Portugal e o ISV paga-se sempre cá. A calculadora compara os portos para o seu carro.
O que é o procedimento aduaneiro 4200?
É a introdução em livre prática com isenção de IVA no país de importação quando o carro segue diretamente para um sujeito passivo de IVA noutro Estado-Membro da UE. O comprador liquida o IVA no seu país pelo mecanismo de autoliquidação, pelo que é neutro para empresas registadas para efeitos de IVA. Não está disponível para particulares.
Quanto tempo demora o transporte para a Europa?
Dos portos da costa leste dos EUA e do Canadá cerca de 2–3 semanas de mar, da Califórnia cerca de 5 semanas, do Japão 6–7 semanas, dos EAU 3–4 semanas e do Reino Unido alguns dias. Acresce o transporte do parque do leilão até ao porto e o desalfandegamento.
De onde vêm as taxas de câmbio?
Utilizamos as taxas médias do NBP, obtidas automaticamente em cada dia útil. Como paga o carro dias ou semanas depois do orçamento, o intervalo gratuito tem em conta as oscilações cambiais.
O que inclui o relatório PDF pago?
Cada rubrica ao cêntimo: taxas de leilão por escalão, transporte, valor aduaneiro, direitos, imposto especial de consumo e IVA com bases e taxas, a lista dos documentos necessários e um PDF personalizado para descarregar. Pague com BLIK, cartão ou Przelewy24.
O resultado da calculadora é vinculativo?
Não. É uma estimativa baseada nas taxas e tabelas de preços atuais. Os montantes finais são fixados pela alfândega e pela administração fiscal, que podem, por exemplo, verificar o valor aduaneiro. O relatório indica todos os pressupostos, pelo que é fácil compará-lo com a decisão oficial.
A Carglo importa carros?
Não. Somos apenas uma calculadora – não compramos, não transportamos nem desalfandegamos carros, e não recebemos comissões de leilões nem de transportadores. Isso mantém a estimativa independente. Se quiser, pode transmitir a estimativa a uma empresa de importação verificada, mas a escolha é sempre sua.
Verifique antes de comprar. Demora um minuto.
Sem registo, sem compromisso. Se o carro sair demasiado caro, acabou de poupar dinheiro. Se compensar, licita com tranquilidade, conhecendo o custo total.