Tullvärde (CIF)
pris + auktionsavgift + transport + frakt + försäkring
Allt du betalar tills bilen anländer till en EU-hamn.
Kalkylator för bilimport
Känn till importkostnadeninnan du lägger bud
En oberoende kalkylator som på en minut visar hela kostnaden för att ta hem en bil från USA, Kanada, Japan, Förenade Arabemiraten eller Storbritannien – från auktionspriset till registreringsskyltarna i ditt land.
Uppskattning direkt – utan registrering, telefonsamtal eller väntan på offert Över 40 kostnadsposter, 43 EU-hamnar och dagens valutakurser Vi säljer inga bilar och tar ingen provision – siffrorna är ärliga
Carglo —
oberoende importkalkylator
- Resultat på en minut
- Du anger bara adressen, resten föreslår vi
- 40+ kostnadsposter
- Från auktionen till registrering och risker
- 43 EU-hamnar
- Vi väljer den billigaste för din adress
Varför använda den
Vet vad du kommer att betala – innan du klickar på ”lägg bud”
Den dyraste delen av en import är kostnaderna som ingen nämnde före köpet. Kalkylatorn lyfter fram dem innan du har spenderat din första dollar.
Kalkylator
Hela kostnaden från dörr till dörr i sex steg
Auktion, transport, tull, punktskatt, moms, registrering och risker – i tre scenarier.
En uppskattning på en minut, inte på två dagar
Inga kontaktformulär, ingen väntan på ett säljsamtal. Varje fält är förifyllt med ett förslag – du ändrar bara det du vet bättre.
Vi säljer varken bilar eller frakt
Vi tjänar inget påslag från transportörer eller auktioner, så vi har ingen anledning att räkna lågt. Alla får samma resultat.
Den billigaste vägen till din adress
Vi prissätter varje förtullningshamn i EU från dörr till dörr och visar dig skillnaden.
Optimistiskt, medel, pessimistiskt
Valutakurser, förseningar och risker på vägen – du ser ett realistiskt intervall, inte en enda ”magisk” siffra.
Även registrering och pappersarbete
Besiktning, översättningar, ombyggnad av belysning, officiella avgifter och försäkring – med tidsfrister.
Varje öre svart på vitt
För 59 kr får du en rapport i ditt namn med varje sats, varje beskattningsunderlag och en handlingsplan efter importen.
Vad vi räknar med
Allt som utgör bilens pris vid din dörr
De flesta kalkylatorer stannar vid tull och moms. Vi räknar med hela resan – från auktionens uppställningsplats till registreringsskyltarna – och lägger till det som kan gå fel.
Köp
Vinnande bud eller handlarpris Avgifter hos Copart, IAAI, Manheim, USS enligt prisnivå Clean / salvage title och skick Uppskattad reparationskostnad
Transport
Från auktionens uppställningsplats till exporthamnen Frakt i container eller RoRo Transportförsäkring Lossnings- och terminalavgifter Bärgningsbil eller biltransport till din adress
Tull och skatter
Tull enligt TARIC (10 %, 10–22 % för pickuper) Registreringsbesiktning och fordonsskatt Moms i förtullningshamnens land Centralbankens växelkurs samma dag
Efter import
Besiktning och godkännande Auktoriserade översättningar av handlingar Registrering, skyltar och officiella avgifter Ombyggnad av belysning och hastighetsmätare Trafikförsäkring första året
Risker
Hamnlagring och försenade fartyg Tullkontroll och värdegranskning Dolda skador och transportskador Försenad ägarhandling och exporthandlingar
Jämförelse
Därför räcker det inte med en överslagsräkning
| På egen hand | Mäklarens offert | Carglo | |
|---|---|---|---|
| Auktionsavgifter enligt aktuella nivåer | ~ | ~ | |
| Jämförelse av alla 43 EU-hamnar | |||
| Dagens valutakurs + buffert för svängningar | ~ | ~ | |
| Punktskatt och moms efter förtullnings- och registreringsland | ~ | ||
| Risker och tre kostnadsscenarier | |||
| Registrering och pappersarbete efter import | ~ | ||
| Inget påslag eller dold provision |
~ betyder ”oftast delvis”. Mäklarofferter innehåller ofta deras eget påslag och visar ingen kostnadsuppdelning.
Importrutter
Från hamnar runt om i världen direkt till EU
Exporthamnar i USA, Kanada, Japan, Förenade Arabemiraten och Storbritannien samt farlederna via Panama, Suez och Gibraltar till förtullningshamnar i EU.
Carglo i siffror
Siffrorna bakom varje kalkyl
- 5
- ursprungsländer: USA, Kanada, Japan, Förenade Arabemiraten och Storbritannien
- 27
- EU-länder där du kan registrera bilen
- 43
- förtullningshamnar i 22 EU-länder – vi väljer den billigaste för din adress
- 23
- språk – de officiella språken i alla EU-länder samt ukrainska
Så fungerar det
Från idé till totalbelopp i fyra steg
Steg 1 Var du köper
USA, Kanada, Japan, Förenade Arabemiraten eller Storbritannien – och auktion eller handlare.
Steg 2 Vilken bil
Typ, bränsle, motorstorlek, årsmodell och skick – de avgör skatterna.
Steg 3 Din adress
Det enda fältet du skriver i. Vi räknar ut kilometrarna och den billigaste hamnen.
Steg 4 Resultat och rapport
Tre scenarier gratis och en PDF exakt på öret när du är redo att köpa.
Vad priset består av
Tull, moms och fordonsskatt i samma ordning som hos tullen
Varje skatt är grunden för nästa. Förtullningshamnen avgör momsen; i Sverige finns ingen engångsskatt vid registrering.
Tull (TARIC)
CIF × 10 % bilar · 10–22 % pickuper · 0 % veteranbilar
Satsen beror på HS-numret; motorcyklar 6–8 %.
Registrering (SE)
ingen registreringsskatt · ursprungskontroll och registreringsbesiktning
Sedan årlig fordonsskatt – med malus (högre skatt) de första tre åren för bilar med högt CO₂.
Importmoms
(CIF + tull + lossning) × momssats i förtullningslandet
Med förtullning i Sverige 25 % importmoms – i Tyskland 19 %.
Momssatsen beror på förtullningshamnen
Kalkylatorn prissätter alla 43 förtullningshamnar i EU från dörr till dörr: moms i hamnlandet, frakt, leverans till din adress och avgifter efter import. Förtullning i Tyskland innebär 19 % moms i stället för 23 %, men du lägger till en biltransport – några exempel nedan, resten jämför kalkylatorn.
| Hamn | Förtullningsland | VAT |
|---|---|---|
| Göteborg |  | 25% |
| Bremerhaven |  | 19% |
| Rotterdam |  | 21% |
| Gdynia |  | 23% |
| Klaipėda |  | 21% |
| Koper |  | 22% |
Priser
Börja gratis, betala bara för säkerhet
Snabb uppskattning
Gratis
Intervall för total kostnad Diagram över kostnadsstruktur Transporttid och varningar Utan registrering
PDF-rapportPopulärast
59 kr
Varje post på öret Auktionsavgifter enligt prisnivå Tull, punktskatt och moms med underlag och satser Checklista över handlingar och personlig PDF
För importföretag
Per accepterad förfrågan
Köpare med en färdig kalkyl för bilen GDPR-samtycke inhämtas före överföring Endast förfrågningar du accepterar Ingen prenumeration
Från bloggen
Svar på frågorna man ställer innan man importerar en bil.
Kostnader
Vad kostar det egentligen att importera en bil från USA?
Vad kostar det att importera bil från USA till Sverige? Auktionsavgifter, frakt, tull 10 %, importmoms 25 % och registrering – med räkneexempel.
4 min läsningKöpaSå köper du bil på Copart eller IAAI från Sverige
Så köper du bil på Copart eller IAAI från Sverige: broker, deposition, bud, avgifter och tidsfrister steg för steg – och hur mycket du kan bjuda.
3 min läsningKöpaSalvage title-bilar från USA: det här behöver du veta
Kan en salvage title-bil från USA registreras i Sverige? Titeltyper, dolda skador, översvämningsbilar och hur du minskar risken innan du budar.
3 min läsningFrågor och svar
Vanliga frågor
Hur hög är tullen på en bil från USA?
För personbilar (KN 8703) är tullen 10 % av tullvärdet (CIF), 10–22 % för pickuper och lätta lastbilar (8704) och 6–8 % för motorcyklar. Samlarfordon över 30 år i originalskick kan omfattas av 0 %. Tullvärdet är köpesumman plus auktionsavgifter, transport till EU:s gräns och försäkring. 0 % tull på bilar byggda i USA (förordning (EU) 2026/1455, till slutet av 2029) kräver bevis på amerikansk tillverkning som tullen godtar och direkt transport från USA – en faktura eller Carfax-rapport räcker inte. Annars 10 %.
Vilka skatter betalar jag när jag importerar en bil till Sverige?
10 % tull på tullvärdet (pris, auktionsavgifter, frakt och försäkring till EU-gränsen) och importmoms på tullvärdet plus tull. Någon engångsskatt vid registrering finns inte – bara ursprungskontroll, registreringsbesiktning och sedan årlig fordonsskatt, de första tre åren med malus för bilar med högt CO₂-utsläpp. Bilar tillverkade i USA kan sedan juli 2026 få 0 % tull om ursprunget bevisas.
Var ska bilen förtullas: Göteborg, Malmö eller Bremerhaven?
Importmomsen tas ut av förtullningslandet: 25 % i Sverige och Danmark, 19 % i Tyskland. För en begagnad bil är momsen som betalats där slutlig: Bremerhaven sparar 6 procentenheter, men transporten till Sverige tillkommer. Kalkylatorn jämför hamnarna för din bil.
Vad är tullförfarande 4200?
Det är övergång till fri omsättning med momsbefrielse i importlandet när bilen går direkt till ett momsregistrerat företag i ett annat EU-land. Köparen redovisar momsen i sitt hemland genom omvänd skattskyldighet, så den är neutral för momsregistrerade företag. Förfarandet är inte tillgängligt för privatpersoner.
Hur lång tid tar frakten till Europa?
Från hamnar på USA:s östkust och i Kanada cirka 2–3 veckor till sjöss, från Kalifornien cirka 5 veckor, från Japan 6–7 veckor, från Förenade Arabemiraten 3–4 veckor och från Storbritannien några dagar. Lägg till transporten från auktionens uppställningsplats till hamnen samt förtullningen.
Var kommer valutakurserna ifrån?
Vi använder NBP:s genomsnittskurser som hämtas automatiskt varje arbetsdag. Eftersom du betalar för bilen dagar eller veckor efter kalkylen tar det kostnadsfria intervallet höjd för valutasvängningar.
Vad ingår i den betalda PDF-rapporten?
Varje post på öret: auktionsavgifter enligt nivå, transport, tullvärde, tull, punktskatt och moms med underlag och satser, listan över nödvändiga handlingar och en personlig PDF att ladda ner. Betala med BLIK, kort eller Przelewy24.
Är kalkylatorns resultat bindande?
Nej. Det är en uppskattning baserad på aktuella satser och prislistor. De slutliga beloppen fastställs av tullen och skattemyndigheten, som till exempel kan granska tullvärdet. Rapporten listar alla antaganden, så det är lätt att jämföra den med det officiella beslutet.
Importerar Carglo bilar?
Nej. Vi är bara en kalkylator – vi köper, fraktar eller förtullar inga bilar och tar ingen provision från auktioner eller transportörer. Det håller uppskattningen oberoende. Om du vill kan du skicka kalkylen vidare till ett kontrollerat importföretag, men det är alltid ditt val.
Kontrollera innan du köper. Det tar en minut.
Utan registrering, utan förpliktelser. Visar sig bilen bli för dyr har du just sparat pengar. Lönar den sig lägger du ditt bud lugnt, med full koll på totalkostnaden.