Valor en aduana (CIF)
precio + tasa de subasta + transporte + flete + seguro
Todo lo que pagas hasta que el coche llega a un puerto de la UE.
Calculadora de importación de coches
Conoce el coste de importaciónantes de pujar
Una calculadora independiente que muestra en un minuto el coste total de traer un coche de EE. UU., Canadá, Japón, los EAU o el Reino Unido – desde el precio de subasta hasta las placas de matrícula en tu país.
Estimación inmediata – sin registro, sin llamadas, sin esperar un presupuesto Más de 40 conceptos de coste, 43 puertos de la UE y los tipos de cambio de hoy No vendemos coches ni cobramos comisiones – las cifras son honestas
Carglo —
calculadora de importación independiente
- Resultado en un minuto
- Solo introduces la dirección, nosotros proponemos el resto
- Más de 40 conceptos de coste
- Desde la subasta hasta la matriculación y los riesgos
- 43 puertos de la UE
- Elegimos el más barato para tu dirección
Por qué usarla
Sabe cuánto vas a pagar – antes de hacer clic en «pujar»
Lo más caro de importar son los costes que nadie mencionó antes de la compra. La calculadora los saca a la luz antes de que gastes tu primer dólar.
Calculadora
Coste total puerta a puerta en seis pasos
Subasta, transporte, arancel, impuesto especial, IVA, matriculación y riesgos – en tres escenarios.
Una estimación en un minuto, no en dos días
Sin formularios de contacto ni esperas a la llamada de un comercial. Cada campo viene rellenado con una propuesta – solo cambias lo que conoces mejor.
No vendemos ni coches ni transporte
No ganamos ningún margen de transportistas ni subastas, así que no tenemos motivos para rebajar los costes. Todo el mundo obtiene el mismo resultado.
La ruta más barata hasta tu dirección
Valoramos puerta a puerta cada puerto de despacho de la UE y te mostramos la diferencia.
Optimista, medio, pesimista
Tipos de cambio, retrasos y riesgos por el camino – ves un rango realista, no una cifra «mágica».
También la matriculación y el papeleo
ITV, traducciones, adaptación del alumbrado, tasas oficiales y seguro – con plazos.
Cada céntimo por escrito
Por 4,99 €, un informe a tu nombre con cada tipo, cada base imponible y un plan de acción tras la importación.
Qué incluimos
Todo lo que compone el precio del coche en tu puerta
La mayoría de las calculadoras se quedan en el arancel y el IVA. Nosotros calculamos todo el trayecto – desde el depósito de la subasta hasta las placas de matrícula – y añadimos lo que podría salir mal.
Compra
Puja ganadora o precio del concesionario Tasas de Copart, IAAI, Manheim, USS por tramo de precio Título clean / salvage y estado Coste estimado de reparación
Transporte
Del depósito de la subasta al puerto de exportación Flete en contenedor o RoRo Seguro de la mercancía Tasas de descarga y de terminal Grúa o camión portavehículos hasta tu dirección
Aranceles e impuestos
Arancel según TARIC (10 %, 10–22 % para pick-ups) Impuesto de matriculación según CO₂ IVA en el país del puerto de despacho Tipo de cambio del banco central del mismo día
Tras la importación
ITV y homologación Traducciones juradas de los documentos Matriculación, placas y tasas oficiales Adaptación del alumbrado y del velocímetro Seguro de responsabilidad civil del primer año
Riesgos
Almacenaje en puerto y retrasos de buques Inspección aduanera y revisión del valor Daños ocultos y daños en tránsito Retraso del título y de los documentos de exportación
Comparativa
Por qué no basta con un cálculo a ojo
| Por tu cuenta | Presupuesto de un intermediario | Carglo | |
|---|---|---|---|
| Tasas de subasta según los tramos actuales | ~ | ~ | |
| Comparativa de los 43 puertos de la UE | |||
| Tipo de cambio de hoy + margen para fluctuaciones | ~ | ~ | |
| Impuesto especial e IVA según el país de despacho y de matriculación | ~ | ||
| Riesgos y tres escenarios de coste | |||
| Matriculación y papeleo tras la importación | ~ | ||
| Sin margen ni comisiones ocultas |
~ significa «normalmente en parte». Los presupuestos de intermediarios suelen incluir su margen y no desglosan los costes.
Rutas de importación
Desde puertos de todo el mundo directamente a la UE
Puertos de exportación de EE. UU., Canadá, Japón, los EAU y el Reino Unido y las rutas por Panamá, Suez y Gibraltar hasta los puertos de despacho de la UE.
Carglo en cifras
Las cifras detrás de cada cálculo
- 5
- países de origen: EE. UU., Canadá, Japón, EAU y Reino Unido
- 27
- países de la UE donde puedes matricular el coche
- 43
- puertos de despacho en 22 países de la UE – elegimos el más barato para tu dirección
- 23
- idiomas: las lenguas oficiales de todos los países de la UE y el ucraniano
Cómo funciona
De la idea al importe total en cuatro pasos
Paso 1 Dónde compras
EE. UU., Canadá, Japón, EAU o Reino Unido – y en subasta o a un concesionario.
Paso 2 Qué coche
Tipo, combustible, cilindrada, año y estado – son los que determinan los impuestos.
Paso 3 Tu dirección
El único campo que escribes. Calculamos los kilómetros y el puerto más barato.
Paso 4 Resultado e informe
Tres escenarios gratis y un PDF al céntimo cuando estés listo para comprar.
De qué se compone el precio
Arancel, IVA e impuesto de matriculación en el mismo orden que en la aduana
Cada impuesto es la base del siguiente. El puerto de despacho fija el IVA; al matricular en España se paga el impuesto de matriculación según el CO₂.
Arancel (TARIC)
CIF × 10 % turismos · 10–22 % pick-ups · 0 % clásicos
El tipo depende del código SA; motos 6–8 %.
Impuesto de matriculación (ES)
0 % hasta 120 g · 4,75 % hasta 159 g · 9,75 % hasta 199 g · 14,75 % desde 200 g
Sobre el valor del coche (tablas de Hacienda para usados); eléctricos 0 %. Canarias, Ceuta y Melilla tienen tipos propios.
IVA de importación
(CIF + arancel + descarga) × tipo del país de despacho
El impuesto de matriculación se paga en España y no forma parte de la base del IVA de importación.
El tipo de IVA depende del puerto de despacho
La calculadora valora puerta a puerta los 43 puertos de despacho de la UE: IVA del país del puerto, flete, entrega en tu dirección y tasas tras la importación. Despachar en Alemania supone un 19 % de IVA en lugar del 23 %, pero hay que sumar un camión portavehículos – abajo tienes algunos ejemplos, la calculadora compara el resto.
| Puerto | País de despacho | VAT |
|---|---|---|
| Valencia |  | 21% |
| Bremerhaven |  | 19% |
| Rotterdam |  | 21% |
| Gdynia |  | 23% |
| Klaipėda |  | 21% |
| Koper |  | 22% |
Precios
Empieza gratis y paga solo por la certeza
Estimación rápida
Gratis
Rango del coste puesto en destino Gráfico de la estructura de costes Tiempo de tránsito y avisos Sin registro
Informe PDFEl más popular
4,99 €
Cada concepto al céntimo Tasas de subasta por tramo de precio Arancel, impuesto especial e IVA con bases y tipos Lista de documentos y PDF personalizado
Para empresas importadoras
Por lead aceptado
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Del blog
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3 min de lecturaPreguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es el arancel de un coche de EE. UU.?
Para los turismos (NC 8703) el arancel es del 10 % del valor en aduana CIF, del 10–22 % para pick-ups y camiones ligeros (8704) y del 6–8 % para motos. Los vehículos históricos de más de 30 años en estado original pueden acogerse al 0 %. El valor en aduana es el precio de compra más las tasas de subasta, el transporte hasta la frontera de la UE y el seguro. El arancel del 0 % para coches fabricados en EE. UU. (Reglamento (UE) 2026/1455, hasta finales de 2029) exige una prueba de fabricación en EE. UU. aceptada por la aduana y transporte directo desde EE. UU.; una factura o un informe Carfax no bastan. Si no, 10 %.
¿Qué impuesto de matriculación paga un coche importado en España?
El impuesto especial sobre determinados medios de transporte (IEDMT) depende del CO₂ WLTP: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % hasta 159 g/km, 9,75 % hasta 199 g/km y 14,75 % desde 200 g/km. Se aplica al valor del coche; para usados, según las tablas de Hacienda con depreciación por antigüedad. Los eléctricos están exentos.
¿Dónde despachar el coche: Valencia, Barcelona o Algeciras?
El IVA de importación lo cobra el país de despacho: 21 % en España, igual que en Países Bajos y Bélgica; 19 % en Alemania. Para un coche usado el IVA pagado allí es definitivo, pero hay que sumar el transporte hasta España, y el impuesto de matriculación se paga siempre aquí. Por eso un puerto español suele ser lo más sencillo. La calculadora compara los puertos para su coche.
¿Qué es el régimen aduanero 4200?
Es el despacho a libre práctica con exención del IVA en el país de importación cuando el coche se envía directamente a una empresa registrada a efectos del IVA en otro Estado miembro de la UE. El comprador liquida el IVA en su país mediante la inversión del sujeto pasivo, por lo que resulta neutral para las empresas registradas a efectos del IVA. No está disponible para particulares.
¿Cuánto tarda el envío a Europa?
Desde los puertos de la costa este de EE. UU. y de Canadá, unas 2–3 semanas de navegación; desde California, unas 5 semanas; desde Japón, 6–7 semanas; desde los EAU, 3–4 semanas, y desde el Reino Unido, unos pocos días. A esto hay que sumar el transporte del depósito de la subasta al puerto y el despacho.
¿De dónde salen los tipos de cambio?
Utilizamos los tipos medios del NBP, que se obtienen automáticamente cada día hábil. Como pagas el coche días o semanas después del cálculo, el rango gratuito tiene en cuenta las fluctuaciones de la divisa.
¿Qué incluye el informe PDF de pago?
Cada concepto al céntimo: tasas de subasta por tramo, transporte, valor en aduana, arancel, impuesto especial e IVA con bases y tipos, la lista de documentos necesarios y un PDF personalizado para descargar. Paga con BLIK, tarjeta o Przelewy24.
¿Es vinculante el resultado de la calculadora?
No. Es una estimación basada en los tipos y tarifas vigentes. Los importes definitivos los fijan la aduana y la oficina tributaria, que pueden, por ejemplo, comprobar el valor en aduana. El informe enumera todos los supuestos, por lo que es fácil compararlo con la resolución oficial.
¿Carglo importa coches?
No. Solo somos una calculadora – no compramos, enviamos ni despachamos coches, y no cobramos comisiones de subastas ni de transportistas. Eso mantiene la estimación independiente. Si quieres, puedes enviar la estimación a una empresa importadora verificada, pero siempre es decisión tuya.
Compruébalo antes de comprar. Solo lleva un minuto.
Sin registro ni compromiso. Si el coche resulta demasiado caro, acabas de ahorrar dinero. Si compensa, pujas con tranquilidad conociendo el coste total.