Tolliväärtus (CIF)
hind + oksjonitasu + transport + merevedu + kindlustus
Kõik, mida maksad, kuni auto jõuab ELi sadamasse.
Sõltumatu kalkulaator autode impordikulude arvutamiseks USA-st, Kanadast, Jaapanist, AÜE-st ja Ühendkuningriigist 27 ELi riiki
MeistAutode impordi kalkulaator
Sõltumatu kalkulaator, mis näitab minutiga, kui palju maksab tegelikult auto toomine USA-st, Kanadast, Jaapanist, AÜE-st või Ühendkuningriigist – oksjonihinnast kuni numbrimärkideni sinu riigis.

Carglo —
sõltumatu impordikalkulaator
Miks seda kasutada
Impordi kalleim osa on kulud, millest keegi enne ostu ei rääkinud. Kalkulaator toob need päevavalgele enne, kui kulutad esimese dollari.

Oksjon, transport, tollimaks, aktsiis, käibemaks, registreerimine ja riskid – kolmes stsenaariumis.
Ei mingeid kontaktivorme ega müügikõne ootamist. Iga väli on eeltäidetud ettepanekuga – muudad ainult seda, mida tead paremini.
Me ei teeni vedajatelt ega oksjonitelt marginaali, seega pole meil põhjust kulusid alahinnata. Kõik saavad sama tulemuse.
Hinnastame iga ELi tollivormistuse sadama uksest ukseni ja näitame sulle vahet.
Valuutakursid, viivitused ja riskid teel – näed realistlikku vahemikku, mitte ühte „maagilist“ numbrit.
Tehnoülevaatus, tõlked, tulede ümberehitus, riigilõivud ja kindlustus – koos tähtaegadega.
4,99 € eest isikustatud raport iga määra, maksustamise aluse ja tegevuskavaga pärast importi.
Mida arvestame
Enamik kalkulaatoreid peatub tollimaksu ja käibemaksu juures. Meie arvestame kogu teekonna – oksjoniplatsist numbrimärkideni – ja lisame, mis võib valesti minna.
Võrdlus
| Ise | Maakleri pakkumine | Carglo | |
|---|---|---|---|
| Oksjonitasud kehtivate astmete järgi | ~ | ~ | |
| Kõigi 43 ELi sadama võrdlus | |||
| Tänane kurss + puhver kõikumiste jaoks | ~ | ~ | |
| Aktsiis ja käibemaks tollivormistus- ja registreerimisriigi järgi | ~ | ||
| Riskid ja kolm kulustsenaariumi | |||
| Registreerimine ja paberimajandus pärast importi | ~ | ||
| Ilma marginaali ja varjatud vahendustasuta |
~ tähendab „tavaliselt osaliselt“. Maaklerite pakkumised sisaldavad sageli nende marginaali ega näita kulude jaotust.
Impordimarsruudid
Ekspordisadamad USA-s, Kanadas, Jaapanis, AÜE-s ja Ühendkuningriigis ning laevateed läbi Panama, Suessi ja Gibraltari ELi tollivormistuse sadamatesse.
Carglo arvudes
Kuidas see töötab
USA, Kanada, Jaapan, AÜE või Ühendkuningriik – ning oksjon või edasimüüja.
Tüüp, kütus, mootori maht, aasta ja seisukord – need määravad maksud.
Ainus väli, mille ise sisestad. Arvutame kilomeetrid ja odavaima sadama.
Kolm stsenaariumi tasuta ja sendi täpsusega PDF, kui oled ostuks valmis.
Millest hind koosneb
Iga maks on järgmise alus. Tollimissadam määrab käibemaksu; Eestis registreerimisel tasutakse registreerimistasu.
hind + oksjonitasu + transport + merevedu + kindlustus
Kõik, mida maksad, kuni auto jõuab ELi sadamasse.
CIF × 10% sõiduautod · 10–22% pikapid · 0% klassikud
Määr sõltub HS-koodist; mootorrattad 6–8%.
150 € + CO₂-osa + massiosa (üle 2000 kg) × vanusekoefitsient
Vanemal autol väiksem; täiselektriline auto maksab ainult baasosa ja massiosa üle 2400 kg. Lisaks iga-aastane mootorsõidukimaks.
(CIF + toll + mahalaadimine) × tollimisriigi määr
Registreerimistasu makstakse Eestis ja see ei kuulu impordi käibemaksu baasi.
Kalkulaator hinnastab kõik 43 ELi tollivormistuse sadamat uksest ukseni: käibemaks sadamariigis, merevedu, kohaletoimetamine sinu aadressile ja tasud pärast importi. Tollivormistus Saksamaal tähendab 23% asemel 19% käibemaksu, kuid lisandub autoveok – allpool on mõned näited, ülejäänu võrdleb kalkulaator.
| Sadam | Tollivormistuse riik | VAT |
|---|---|---|
| Tallinn (Muuga) | 24% | |
| Bremerhaven | 19% | |
| Rotterdam | 21% | |
| Gdynia | 23% | |
| Klaipėda | 21% | |
| Koper | 22% |
Hinnad
Tasuta
4,99 €
Aktsepteeritud päringu eest
Blogist
Auto toomine USA-st Eestisse: oksjonitasud, transport, merevedu, tollimaks 10%, käibemaks 24% ja registreerimistasu – näide 10 000-dollarise autoga.
3 min lugemistOstmineKuidas osta auto Copart või IAAI oksjonilt Eestist: vahendaja, tagatisraha, pakkumine, maksetähtajad ja hoiutasud samm-sammult lahti seletatud.
3 min lugemistOstmineMida tähendavad clean, salvage, rebuilt ja parts only dokumendid, kas salvage-auto saab Eestis registreerida ja kui palju remondiks varuda.
3 min lugemistKüsimused ja vastused
Sõiduautodele (KN 8703) on tollimaks 10% CIF-tolliväärtusest, pikapitele ja väikeveokitele (8704) 10–22% ning mootorratastele 6–8%. Üle 30 aasta vanused originaalseisukorras kollektsioonisõidukid võivad kvalifitseeruda 0% määrale. Tolliväärtus on ostuhind koos oksjonitasude, ELi piirini transpordi ja kindlustusega. 0% toll USA-s toodetud autodele (määrus (EL) 2026/1455, kuni 2029. aasta lõpuni) nõuab tolli poolt aktsepteeritud tõendit USA-s tootmise kohta ja otsevedu USA-st – arve või Carfaxi raport üksi ei piisa. Muidu 10%.
Sõiduauto registreerimistasu koosneb 150-eurosest baasosast, CO₂-heitme osast (mida suurem heide, seda kõrgem määr grammi kohta) ja massiosast üle 2000 kg. Summa korrutatakse vanusekoefitsiendiga, nii et vanem auto maksab vähem. Lisaks tuleb hiljem tasuda iga-aastast mootorsõidukimaksu. Täpse summa annab Transpordiameti kalkulaator; meie kalkulaator teeb hinnangu.
Impordi käibemaksu võtab tollimisriik: 24 % Eestis, 21 % Lätis ja Leedus. Kasutatud auto puhul on seal makstud käibemaks lõplik: Riia või Klaipėda säästab 3 protsendipunkti, kuid lisandub transport Eestisse ja registreerimistasu makstakse alati Eestis. Kalkulaator võrdleb sadamaid sinu auto jaoks.
See on vabasse ringlusse lubamine käibemaksuvabastusega impordiriigis, kui auto liigub otse käibemaksukohustuslasest ettevõttele teises ELi liikmesriigis. Ostja arvestab käibemaksu oma riigis pöördmaksustamise korras, seega on see käibemaksukohustuslastest ettevõtetele neutraalne. Eraisikutele see ei ole kättesaadav.
USA idaranniku ja Kanada sadamatest umbes 2–3 nädalat merel, Californiast umbes 5 nädalat, Jaapanist 6–7 nädalat, AÜE-st 3–4 nädalat ja Ühendkuningriigist mõni päev. Lisandub transport oksjoniplatsilt sadamasse ja tollivormistus.
Kasutame NBP (Poola keskpanga) keskmisi kursse, mis laaditakse automaatselt igal tööpäeval. Kuna maksad auto eest päevi või nädalaid pärast kalkulatsiooni, arvestab tasuta vahemik valuutakõikumistega.
Iga kirje sendi täpsusega: oksjonitasud astmete järgi, transport, tolliväärtus, tollimaks, aktsiis ja käibemaks koos aluste ja määradega, vajalike dokumentide nimekiri ja isikustatud PDF allalaadimiseks. Maksa BLIK-i, kaardi või Przelewy24 kaudu.
Ei. See on hinnang, mis põhineb kehtivatel määradel ja hinnakirjadel. Lõplikud summad määravad toll ja maksuamet, kes võivad näiteks tolliväärtust kontrollida. Raport loetleb kõik eeldused, nii et seda on lihtne ametliku otsusega võrrelda.
Ei. Oleme ainult kalkulaator – me ei osta, veda ega tollivormista autosid ega võta oksjonitelt või vedajatelt vahendustasu. Tänu sellele on hinnang sõltumatu. Soovi korral võid hinnangu edastada kontrollitud impordiettevõttele, kuid see on alati sinu valik.
Ilma registreerumise ja kohustusteta. Kui auto osutub liiga kalliks, oled just raha säästnud. Kui see tasub end ära, teed pakkumise rahulikult, teades täiskulu.
