Valoarea în vamă (CIF)
preț + taxa de licitație + transport + navlu + asigurare
Tot ce plătești până când mașina ajunge într-un port din UE.
Calculator de import auto
Află costul importuluiînainte să licitezi
Un calculator independent care îți arată într-un minut costul complet al aducerii unei mașini din SUA, Canada, Japonia, EAU sau Regatul Unit – de la prețul de licitație până la plăcuțele de înmatriculare din țara ta.
Estimare instantă – fără înregistrare, fără telefoane, fără să aștepți o ofertă Peste 40 de poziții de cost, 43 de porturi UE și cursurile valutare de azi Nu vindem mașini și nu luăm comisioane – cifrele sunt corecte
Carglo —
calculator independent de import
- Rezultat într-un minut
- Introduci doar adresa, restul îl propunem noi
- Peste 40 de poziții de cost
- De la licitație până la înmatriculare și riscuri
- 43 de porturi UE
- Îl alegem pe cel mai ieftin pentru adresa ta
De ce să-l folosești
Află cât vei plăti – înainte să apeși „licitează”
Cea mai scumpă parte a importului sunt costurile pe care nu ți le-a menționat nimeni înainte de cumpărare. Calculatorul le scoate la iveală înainte să cheltui primul dolar.
Calculator
Costul complet door-to-door în șase pași
Licitație, transport, taxe vamale, accize, TVA, înmatriculare și riscuri – în trei scenarii.
O estimare într-un minut, nu în două zile
Fără formulare de contact, fără să aștepți un apel de vânzări. Fiecare câmp vine precompletat cu o propunere – schimbi doar ce știi mai bine.
Nu vindem nici mașini, nici transport
Nu câștigăm nicio marjă de la transportatori sau licitații, deci nu avem niciun motiv să subestimăm costurile. Toată lumea primește același rezultat.
Cea mai ieftină rută până la adresa ta
Evaluăm door-to-door fiecare port de vămuire din UE și îți arătăm diferența.
Optimist, mediu, pesimist
Cursuri valutare, întârzieri și riscuri pe drum – vezi un interval realist, nu un singur număr „magic”.
Și înmatricularea, și actele
Inspecție tehnică, traduceri, adaptarea iluminării, taxe oficiale și asigurare – cu termene.
Fiecare cent negru pe alb
Pentru 25 lei, un raport nominal cu fiecare cotă, bază de impozitare și un plan de acțiune după import.
Ce includem
Tot ce compune prețul mașinii la ușa ta
Majoritatea calculatoarelor se opresc la taxele vamale și TVA. Noi calculăm tot drumul – din parcul licitației până la plăcuțele de înmatriculare – și adăugăm ce ar putea merge prost.
Achiziție
Oferta câștigătoare sau prețul dealerului Taxele Copart, IAAI, Manheim, USS pe tranșe de preț Titlu curat / salvage și starea mașinii Costul estimat al reparației
Transport
Din parcul licitației până în portul de export Navlu în container sau RoRo Asigurare de transport Descărcare și taxe de terminal Platformă de tractare sau trailer auto până la adresa ta
Taxe vamale și impozite
Taxe vamale conform TARIC (10%, 10–22% pentru pickupuri) Timbrul de mediu și taxele de înmatriculare TVA în țara portului de vămuire Cursul băncii centrale din aceeași zi
După import
Inspecție tehnică și omologare Traduceri autorizate ale documentelor Înmatriculare, plăcuțe și taxe oficiale Conversia iluminării și a vitezometrului Asigurare RCA pentru primul an
Riscuri
Depozitare în port și nave întârziate Control vamal și verificarea valorii Daune ascunse și daune în transport Titlu și documente de export întârziate
Comparație
De ce un calcul „pe colțul mesei” nu este suficient
| Pe cont propriu | Ofertă de la un intermediar | Carglo | |
|---|---|---|---|
| Taxe de licitație conform tranșelor actuale | ~ | ~ | |
| Comparația tuturor celor 43 de porturi UE | |||
| Cursul de azi + o rezervă pentru fluctuații | ~ | ~ | |
| Accize și TVA în funcție de țara de vămuire și de înmatriculare | ~ | ||
| Riscuri și trei scenarii de cost | |||
| Înmatriculare și acte după import | ~ | ||
| Fără marjă sau comision ascuns |
~ înseamnă „de obicei parțial”. Ofertele intermediarilor includ adesea marja lor și nu prezintă defalcarea costurilor.
Rute de import
Din porturi de pe tot globul, direct în UE
Porturi de export din SUA, Canada, Japonia, EAU și Regatul Unit și rutele prin Panama, Suez și Gibraltar spre porturile de vămuire din UE.
Carglo în cifre
Cifrele din spatele fiecărui calcul
- 5
- țări de origine: SUA, Canada, Japonia, EAU și Regatul Unit
- 27
- țări UE în care poți înmatricula mașina
- 43
- porturi de vămuire în 22 de țări UE – îl alegem pe cel mai ieftin pentru adresa ta
- 23
- limbi – limbile oficiale ale tuturor țărilor UE și ucraineana
Cum funcționează
De la idee la suma completă în patru pași
Pasul 1 De unde cumperi
SUA, Canada, Japonia, EAU sau Regatul Unit – de la licitație sau de la un dealer.
Pasul 2 Ce mașină
Tipul, combustibilul, capacitatea motorului, anul și starea – ele determină taxele.
Pasul 3 Adresa ta
Singurul câmp pe care îl completezi. Noi calculăm kilometrii și cel mai ieftin port.
Pasul 4 Rezultat și raport
Trei scenarii gratuit și un PDF exact la cent atunci când ești gata să cumperi.
Din ce se compune prețul
Taxe vamale, TVA și timbru de mediu în aceeași ordine ca la vamă
Fiecare taxă este baza următoarei. Portul de vămuire stabilește TVA-ul; la prima înmatriculare în România se plătește timbrul de mediu.
Taxe vamale (TARIC)
CIF × 10% autoturisme · 10–22% pickupuri · 0% clasice
Cota depinde de codul SA (HS); motociclete 6–8%.
Timbru de mediu (RO)
după norma Euro, CO₂ și vechime · calculatorul AFM
Se plătește o singură dată, la prima înmatriculare în România; electricele sunt scutite.
TVA la import
(CIF + taxă vamală + descărcare) × cota țării de vămuire
Timbrul de mediu se plătește în România și nu intră în baza TVA la import.
Cota de TVA depinde de portul de vămuire
Calculatorul evaluează door-to-door toate cele 43 de porturi de vămuire din UE: TVA în țara portului, navlu, livrarea la adresa ta și taxele după import. Vămuirea în Germania înseamnă TVA de 19% în loc de 23%, dar se adaugă un trailer auto – mai jos câteva exemple, restul le compară calculatorul.
| Port | Țara de vămuire | VAT |
|---|---|---|
| Constanța |  | 21% |
| Bremerhaven |  | 19% |
| Rotterdam |  | 21% |
| Gdynia |  | 23% |
| Klaipėda |  | 21% |
| Koper |  | 22% |
Prețuri
Începi gratuit, plătești doar pentru certitudine
Estimare rapidă
Gratuit
Intervalul costului total Graficul structurii costurilor Durata tranzitului și avertizări Fără înregistrare
Raport PDFCel mai ales
25 lei
Fiecare poziție la cent Taxe de licitație pe tranșe de preț Taxe vamale, accize și TVA cu baze și cote Lista documentelor și PDF personalizat
Pentru firmele de import
Per lead acceptat
Cumpărători cu o estimare gata făcută Consimțământ GDPR obținut înainte de transmitere Doar cererile pe care le accepți Fără abonament
De pe blog
Răspunsuri la întrebările pe care le pune oricine înainte să importe o mașină.
Costuri
Cât costă să aduci o mașină din America în România?
Cât costă să aduci o mașină din America în România: taxe de licitație, transport, taxă vamală 10%, TVA 21%, port și înmatriculare – cu exemplu complet.
5 min de cititCumpărareCum cumperi o mașină de la Copart sau IAAI din România
Cum cumperi o mașină de la Copart sau IAAI din România: broker, garanție, licitare, termene de plată și taxe de depozitare, explicate pas cu pas.
3 min de cititCumpărareMașini cu titlu salvage din America: ce trebuie să știi
Ce înseamnă titlul clean, salvage, rebuilt sau parts only, dacă o mașină salvage din America se poate înmatricula în România și cât să bugetezi pentru reparații.
3 min de cititÎntrebări și răspunsuri
Întrebări frecvente
Cât sunt taxele vamale pentru o mașină din SUA?
Pentru autoturisme (NC 8703) taxa vamală este de 10% din valoarea în vamă CIF, 10–22% pentru pickupuri și camionete (8704) și 6–8% pentru motociclete. Vehiculele de colecție mai vechi de 30 de ani, în stare originală, se pot încadra la 0%. Valoarea în vamă este prețul de achiziție plus taxele de licitație, transportul până la frontiera UE și asigurarea. Taxa de 0% pentru mașinile fabricate în SUA (Regulamentul (UE) 2026/1455, până la sfârșitul lui 2029) cere o dovadă a fabricației în SUA acceptată de vamă și transport direct din SUA – o factură sau un raport Carfax nu sunt suficiente. Altfel 10%.
Ce taxe plătesc la înmatricularea unei mașini importate în România?
Pe lângă taxa vamală de 10 % și TVA-ul la import (21 % la vămuirea în Constanța), la prima înmatriculare se plătește timbrul de mediu, calculat după norma de poluare Euro, emisiile de CO₂ și vechime. Suma exactă o dă calculatorul AFM; în calculatorul nostru o puteți introduce direct.
Unde să vămuiesc mașina: Constanța, Varna sau Bremerhaven?
TVA-ul la import este încasat de țara de vămuire: 21 % în România, 20 % în Bulgaria, 19 % în Germania. Pentru o mașină second-hand TVA-ul plătit acolo este definitiv, dar se adaugă transportul până în România, iar timbrul de mediu se plătește oricum aici. Calculatorul compară porturile pentru mașina dvs.
Ce este procedura vamală 4200?
Este punerea în liberă circulație cu scutire de TVA în țara de import, atunci când mașina ajunge direct la o firmă înregistrată în scopuri de TVA dintr-un alt stat membru UE. Cumpărătorul contabilizează TVA în țara sa prin taxare inversă, astfel că operațiunea este neutră pentru firmele plătitoare de TVA. Nu este disponibilă persoanelor fizice.
Cât durează transportul până în Europa?
Din porturile de pe Coasta de Est a SUA și din Canada circa 2–3 săptămâni pe mare, din California circa 5 săptămâni, din Japonia 6–7 săptămâni, din EAU 3–4 săptămâni și din Regatul Unit câteva zile. La acestea se adaugă transportul din parcul licitației până în port și vămuirea.
De unde provin cursurile valutare?
Folosim cursurile medii NBP, preluate automat în fiecare zi lucrătoare. Pentru că plătești mașina la câteva zile sau săptămâni după calcul, intervalul gratuit ține cont de fluctuațiile valutare.
Ce include raportul PDF plătit?
Fiecare poziție la cent: taxele de licitație pe tranșe, transportul, valoarea în vamă, taxele vamale, accizele și TVA cu baze și cote, lista documentelor necesare și un PDF personalizat de descărcat. Plata se face prin BLIK, card sau Przelewy24.
Rezultatul calculatorului este obligatoriu?
Nu. Este o estimare bazată pe cotele și listele de prețuri actuale. Sumele finale sunt stabilite de autoritatea vamală și de administrația fiscală, care pot, de exemplu, să verifice valoarea în vamă. Raportul enumeră toate ipotezele, așa că îl poți compara ușor cu decizia oficială.
Carglo importă mașini?
Nu. Suntem doar un calculator – nu cumpărăm, nu transportăm și nu vămuim mașini și nu primim comisioane de la licitații sau transportatori. Astfel estimarea rămâne independentă. Dacă vrei, poți transmite estimarea unei firme de import verificate, dar asta este întotdeauna alegerea ta.
Verifică înainte să cumperi. Durează un minut.
Fără înregistrare, fără obligații. Dacă mașina se dovedește prea scumpă, tocmai ai economisit bani. Dacă merită, licitezi liniștit, cunoscând costul complet.