Skip to content

Υπολογιστής εισαγωγής από ΕΕ

Πόσο κοστίζει να φέρετε αυτοκίνητο από τη Γερμανία ή άλλη χώρα της ΕΕ

Αυτοκίνητο από άλλη χώρα της ΕΕ δεν πληρώνει δασμό, αλλά στην τιμή προστίθενται μεταφορά, φόροι ταξινόμησης και τέλη. Επιλέξτε χώρα αγοράς και χώρα ταξινόμησης – υπολογίζουμε δωρεάν το συνολικό κόστος.

Πώς φτάνει το αυτοκίνητο σε εσάς

Κόστος εισαγωγής

Συμπληρώστε τα στοιχεία και πατήστε «Υπολογισμός κόστους».

Αυτοκίνητο από ΗΠΑ, Καναδά, Ιαπωνία, ΗΑΕ ή Ηνωμένο Βασίλειο; Χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή εισαγωγής εκτός ΕΕ

ΦΠΑ σε αυτοκίνητο από την ΕΕ – πότε πληρώνεται

Μεταξύ χωρών της ΕΕ δεν υπάρχουν δασμοί και ο ΦΠΑ καταβάλλεται μόνο μία φορά:

  • Μεταχειρισμένο από ιδιώτη ή από έμπορο με καθεστώς περιθωρίου – δεν υπάρχει ΦΠΑ ή είναι ήδη στην τιμή. Δεν τον πληρώνετε ξανά.
  • Μεταχειρισμένο από έμπορο με πλήρες τιμολόγιο ΦΠΑ – ο ιδιώτης πληρώνει στην τιμή τον ΦΠΑ της χώρας αγοράς. Μια επιχείρηση μπορεί να αγοράσει χωρίς ΦΠΑ και να τον αποδώσει στην Ελλάδα.
  • Καινούργιο – έως 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση ή έως 6.000 km. Τότε ο ΦΠΑ οφείλεται πάντα στη χώρα ταξινόμησης και ο πωλητής τιμολογεί με 0%.

Μεταφορά – νταλίκα ή οδηγώντας

Η νταλίκα μεταφοράς αυτοκινήτων είναι η φθηνότερη λύση σε μεγάλες αποστάσεις – πληρώνετε ανά χιλιόμετρο και το αυτοκίνητο ταξιδεύει μαζί με άλλα. Η αποκλειστική οδική βοήθεια κοστίζει περισσότερο, αλλά παραλαμβάνει αμέσως και μεταφέρει μόνο το δικό σας – η επιλογή για αυτοκίνητο που δεν κινείται.

Μπορείτε να γυρίσετε οδηγώντας αν το αυτοκίνητο κινείται. Χρειάζεστε πινακίδες εξαγωγής από τη χώρα αγοράς (π.χ. Ausfuhrkennzeichen στη Γερμανία) ή προσωρινές πινακίδες της χώρας σας – πάντα με ασφάλιση. Προσθέστε καύσιμα, διόδια και πλοίο.

Φόροι στην ταξινόμηση

Κάθε χώρα έχει δικό της εφάπαξ φόρο στην πρώτη ταξινόμηση εισαγόμενου αυτοκινήτου – και συχνά αυτός κρίνει αν συμφέρει η εισαγωγή:

  • Ελλάδα: τέλος ταξινόμησης με βάση τη λιανική αξία προ φόρων και τις εκπομπές CO₂, μειωμένο με την ηλικία – το ποσό ορίζει το τελωνείο,
  • Πολωνία: ειδικός φόρος 3,1% της τιμής έως 2.000 cm³ και 18,6% πάνω από αυτό· Ολλανδία: BPM· Αυστρία: NoVA· Δανία και Φινλανδία: φόροι επί της αξίας,
  • Γερμανία, Τσεχία ή Σουηδία δεν έχουν τέτοιο φόρο – μόνο τέλη ταξινόμησης.

Ο υπολογιστής τον υπολογίζει αυτόματα όπου είναι δυνατόν· για την Ελλάδα μπορείτε να εισαγάγετε το ποσό μόνοι σας.

Έγγραφα για ταξινόμηση αυτοκινήτου από την ΕΕ

Συνήθως χρειάζεστε:

  • συμβόλαιο αγοράς ή τιμολόγιο,
  • την ξένη άδεια κυκλοφορίας (στη Γερμανία και τα δύο μέρη: Zulassungsbescheinigung Teil I και II),
  • δήλωση άφιξης οχήματος (ΔΑΟ) στο τελωνείο και πληρωμή του τέλους ταξινόμησης,
  • έλεγχο ΚΤΕΟ,
  • επίσημες μεταφράσεις, αν ζητηθούν.

Οι προθεσμίες διαφέρουν ανά χώρα – ρωτήστε στο τελωνείο ή στη Διεύθυνση Μεταφορών.

Συχνές ερωτήσεις

›Πληρώνω δασμό για αυτοκίνητο από τη Γερμανία;

Όχι. Μεταξύ χωρών της ΕΕ δεν υπάρχουν δασμοί, οπότε αυτοκίνητο από Γερμανία, Ιταλία ή Γαλλία δεν πληρώνει δασμό. Πληρώνετε όμως τους φόρους ταξινόμησης της χώρας σας, όπως το τέλος ταξινόμησης στην Ελλάδα.

›Πληρώνω ΦΠΑ για μεταχειρισμένο από την ΕΕ;

Συνήθως όχι – ο ΦΠΑ καταβάλλεται στη χώρα αγοράς ή δεν υπάρχει όταν αγοράζετε από ιδιώτη ή με καθεστώς περιθωρίου. Εξαίρεση τα καινούργια (έως 6 μήνες ή 6.000 km), των οποίων ο ΦΠΑ πληρώνεται στη χώρα ταξινόμησης.

›Πόσο κοστίζει η μεταφορά αυτοκινήτου από τη Γερμανία;

Εξαρτάται από την απόσταση και τον τρόπο. Η νταλίκα είναι συνήθως η φθηνότερη σε μεγάλες αποστάσεις, η αποκλειστική οδική βοήθεια ακριβότερη. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί την απόσταση μεταξύ χωρών και τιμές ανά χιλιόμετρο· ο ελληνικός προορισμός συχνά απαιτεί και πλοίο.

›Μπορώ να φέρω το αυτοκίνητο οδηγώντας από τη Γερμανία;

Ναι, αν κινείται. Χρειάζεστε πινακίδες εξαγωγής από τη χώρα αγοράς ή προσωρινές πινακίδες της χώρας σας – πάντα με ασφάλιση για τη διαδρομή.

›Σε ποια αξία υπολογίζεται το τέλος ταξινόμησης;

Στην Ελλάδα στη λιανική αξία προ φόρων και στις εκπομπές CO₂, μειωμένη ανάλογα με την ηλικία – το ποσό ορίζει το τελωνείο. Άλλες χώρες χρησιμοποιούν την τιμή, την αξία, το CO₂ ή την ηλικία.

›Χρειάζεται έγκριση τύπου ένα αυτοκίνητο από την ΕΕ;

Συνήθως όχι – αυτοκίνητο ταξινομημένο σε άλλη χώρα της ΕΕ έχει ήδη ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, αρκεί ο έλεγχος ΚΤΕΟ. Περισσότερα χρειάζονται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις, π.χ. μετά από μετατροπές.