Klaipėda, Ryga ar Gdanskas? Kuriame uoste išmuitinti automobilį iš JAV

Artimiausi uostai nuo Kauno

Klaipėda yra artimiausias ir logiškiausias pasirinkimas daugumai Lietuvos pirkėjų: PVM 21 %, procedūros lietuvių kalba, o daugelis konteinerių su automobiliais iš JAV atplaukia būtent čia. Ryga turi tą patį PVM tarifą ir kartais konkuruoja kaina. Lenkijos uostai ir ypač Talinas bei Suomija dėl didesnio PVM paprastai neapsimoka.

Trys dalykai, kuriuos keičia uostas

1. 1Importo PVM: mokate uosto šalies tarifą – 21 % Lietuvoje ir Latvijoje, 23 % Lenkijoje, 24 % Estijoje, 25,5 % Suomijoje.
2. 2Mokesčiai: terminalo paslaugos, iškrovimas ir muitinės tarpininkas kiekviename uoste kainuoja skirtingai.
3. 3Atstumas keliu: uostas su mažesniu PVM gali būti toli nuo jūsų namų, o pristatymas kainuoja už kiekvieną kilometrą.

Kada „užsienio“ uostas pigesnis

Lietuvoje PVM 21 % – mažiau nei daugumoje kaimyninių šalių. Todėl išmuitinti su didesniu PVM Lenkijoje, Estijoje ar Suomijoje beveik niekada neapsimoka. Tačiau dideli Šiaurės jūros uostai, pavyzdžiui, Bremerhavenas su 19 % PVM, gali būti įdomūs: PVM dviem procentiniais punktais mažesnis, o laivai iš JAV ten atplaukia greičiau. Kita vertus, reikia skaičiuoti ilgą kelią sausuma – apie tūkstantį kilometrų iki Lietuvos – ir pristatymo kainą.

Pavyzdys: Klaipėda prieš Bremerhaveną

Tarkime, PVM bazė yra 15 333 $. Išmuitinus Klaipėdoje su 21 % PVM, mokestis yra 3 220 $. Bremerhavene su 19 % – 2 913 $, t. y. apie 300 $ mažiau. Tačiau po to automobilį autovežiu reikia vežti iš Vokietijos į Lietuvą, o tai paprastai kainuoja tiek pat ar daugiau nei šis sutaupymas. Be to, išmuitinimą teks tvarkyti šalyje, kurios kalbos ir procedūrų nežinote. Brangesniems automobiliams PVM skirtumas didėja, todėl verta skaičiuoti kiekvieną kartą iš naujo.

Plaukimo laikas

Iš JAV rytinės pakrantės greičiausiai pasiekiami Šiaurės jūros uostai (apie 2 savaites). Į Baltijos uostus kroviniai dažnai perkraunami, todėl kelionė iki Klaipėdos ar Rygos trunka apie 3–6 savaites. Iš Japonijos ir JAE laivai plaukia per Sueco kanalą, todėl Viduržemio jūros uostai, pavyzdžiui, Koperis, Genuja ar Pirėjas, savaite ar daugiau greitesni nei Šiaurės jūra, bet labai toli nuo Lietuvos.

Uosto mokesčiai ir pristatymas

Iškrovimas ir terminalo mokesčiai Baltijos uostuose panašūs – Klaipėdoje apie 400 eurų, Rygoje apie 420 eurų, muitinės tarpininkas apie 250–260 eurų. Didesnis skirtumas atsiranda pristatant: iš Klaipėdos iki Vakarų Lietuvos adreso automobilis atvežamas pigiai, o gyvenantiems Vilniuje ar Šiaurės Lietuvoje Ryga kartais yra beveik tokiu pat atstumu.

Kada rinktis Klaipėdą, kada Rygą

• Klaipėda – daugumai pirkėjų, ypač Vakarų ir Vidurio Lietuvoje, su paprasčiausiu procesu lietuvių kalba
• Ryga – jei jūsų vežėjas siūlo pigesnį konteinerį tiesiai į Rygą arba gyvenate Šiaurės Lietuvoje
• Šiaurės jūros uostai – jei automobilis labai brangus arba reikia greičiausio laivo
• Viduržemio jūros uostai – paprastai tik automobiliams iš Japonijos ar JAE, ir tai retai

Svarbu atsiminti, kad nepriklausomai nuo išmuitinimo šalies, automobilis registruojamas Lietuvoje Regitroje ir čia mokamas registracijos mokestis. Uosto pasirinkimas keičia tik importo PVM, uosto mokesčius ir pristatymo išlaidas, o ne Lietuvos mokesčius. Todėl lyginant uostus registracijos išlaidos visada lieka tos pačios, ir sprendimą lemia tik PVM skirtumas, uosto kainos bei kelionė iki jūsų namų.

Nepamirškite ir laiko. Jei automobilio reikia greitai, uosto pasirinkimas lemia ne tik kainą, bet ir laukimą: kelios papildomos dienos uoste reiškia saugojimo mokesčius, o laivų vėlavimai žiemą Baltijos jūroje nėra reti. Skaičiuoklės pesimistinis scenarijus šiuos vėlavimus įvertina. Taip pat verta paklausti vežėjo, kaip dažnai jo konteineriai plaukia į pasirinktą uostą – retesni reisai gali pridėti savaitę ar dvi laukimo dar JAV uoste, kol konteineris bus užpildytas.