Glossario
Glossario dell'importazione auto
I termini che incontri comprando un'auto all'asta negli USA, in Canada, Giappone o Regno Unito e importandola nell'UE, spiegati in una o due frasi.
- CIF / valore in dogana
- Cost, Insurance and Freight: prezzo dell'auto con commissioni d'asta, trasporto, nolo e assicurazione fino al confine UE. Su questo valore si calcola il dazio.
- TARIC e codice SA
- La tariffa doganale UE. Il codice fissa il dazio: 8703 autovetture 10%, 8704 pick-up e furgoni 10–22%, 8711 moto 6–8%, 9705 veicoli da collezione 0%.
- Clean title
- Titolo di proprietà USA o canadese senza annotazione di perdita totale. L'auto si immatricola senza ulteriori verifiche sulla storia degli incidenti.
- Salvage title
- Rilasciato quando l'assicurazione ha dichiarato la perdita totale. Dopo riparazione e collaudo si può importare e immatricolare nell'UE; con «non-repairable» di solito no.
- Commissioni d'asta
- Ciò che Copart, IAAI o USS aggiungono al prezzo di aggiudicazione: commissione acquirente a scaglioni, offerta online, gate ed environmental fee. Fanno parte del valore in dogana.
- IVA all'importazione
- IVA del paese in cui l'auto viene sdoganata, su valore in dogana più dazio. Per un'auto usata è definitiva, anche se l'auto viene immatricolata in un altro paese UE.
- Imposta di immatricolazione
- Imposta una tantum del paese di immatricolazione: IPT in Italia in base ai kW, BPM nei Paesi Bassi, malus in Francia, accisa in Polonia. Germania e Svezia non ne hanno.
- Regime doganale 4200
- Sdoganamento in un paese UE con esenzione IVA e inversione contabile nel paese di destinazione. Solo per imprese con partita IVA.
- Cambio doganale
- Il tasso con cui la dogana converte la fattura per tutto il mese, fissato sui cambi del penultimo mercoledì del mese precedente, non quello del giorno.
- Ro-Ro o container
- Ro-Ro: l'auto sale a bordo da sola – costa meno, ma deve funzionare. Container: spesso condiviso con 2–4 auto – più sicuro e anche per auto non marcianti.
- COC e omologazione
- Il certificato di conformità attesta l'omologazione UE. Le auto americane non l'hanno e richiedono la nazionalizzazione con collaudo e modifica delle luci.
- Veicolo da collezione (NC 9705)
- Oltre 30 anni, originale e non più prodotto. Dazio 0% e IVA ridotta (in Italia 5% dal 2025), se la dogana accetta la classificazione.