Beregner til import fra EU
Hvad koster det at importere en bil fra Tyskland eller et andet EU-land
En bil fra et andet EU-land betaler ingen told, men transport, afgifter ved registrering og gebyrer kommer oven i prisen. Vælg købsland og registreringsland – vi beregner den samlede pris gratis.
Pris for import
Udfyld oplysningerne og klik på »Beregn pris«.
Bil fra USA, Canada, Japan, De Forenede Arabiske Emirater eller Storbritannien? Brug beregneren til import fra lande uden for EU
Moms på en bil fra EU – hvornår du betaler den
Mellem EU-lande er der ingen told, og momsen afregnes kun én gang:
- Brugt bil fra en privatperson eller fra en forhandler under brugtmomsordningen – ingen moms, eller den er allerede i prisen. Du betaler den ikke igen hjemme.
- Brugt bil fra en forhandler med fuld momsfaktura – en privatperson betaler købslandets moms i prisen. En virksomhed kan købe uden moms og afregne den i Danmark.
- Ny bil – højst 6 måneder siden første registrering eller højst 6.000 km. Så betales momsen altid i registreringslandet, og sælgeren fakturerer med 0 %.
Transport – biltransporter eller selv køre
En biltransporter er billigst over længere afstande – du betaler pr. kilometer, og bilen kører med andre. Egen autotransport koster mere, men henter bilen med det samme og kører kun din – valget for biler, der ikke kører.
Du kan selv køre hjem, hvis bilen kører. Du skal bruge eksportnummerplader fra købslandet (fx Ausfuhrkennzeichen i Tyskland) eller midlertidige plader fra dit land – altid med ansvarsforsikring. Læg brændstof, vejafgifter og færge oveni.
Afgifter ved registrering
Hvert land har sin egen engangsafgift ved første registrering af en importeret bil – og den afgør ofte, om importen kan betale sig:
- Danmark: registreringsafgift beregnet af bilens handelsværdi med fradrag og tillæg efter CO₂ – ofte den største post,
- Polen: punktafgift på 3,1 % af prisen op til 2.000 cm³ og 18,6 % over; Holland: BPM; Østrig: NoVA; Finland: bilafgift af værdien,
- Tyskland, Tjekkiet eller Sverige har ingen sådan afgift – kun registreringsgebyrer.
Beregneren skønner afgiften automatisk ud fra pris, år, CO₂ og effekt. Den præcise danske afgift fastsætter Motorstyrelsen.
Dokumenter til registrering af en bil fra EU
Typisk skal du bruge:
- købsaftale eller faktura,
- den udenlandske registreringsattest (i Tyskland begge dele: Zulassungsbescheinigung Teil I og II),
- værdifastsættelse og betalt registreringsafgift hos Motorstyrelsen,
- synet hos et synsfirma (omregistreringssyn),
- COC-dokument, hvis det kræves.
Fristerne varierer fra land til land – spørg hos registreringsmyndigheden.
Ofte stillede spørgsmål
›Betaler jeg told for en bil fra Tyskland?
Nej. Mellem EU-lande er der ingen told, så en bil fra Tyskland, Sverige eller Frankrig er toldfri. Du betaler derimod dit lands afgifter ved registrering – i Danmark registreringsafgiften.
›Betaler jeg moms af en brugt bil fra EU?
Som regel ikke – momsen afregnes i købslandet, eller der er ingen ved køb fra en privatperson eller under brugtmomsordningen. Undtagelsen er nye biler (højst 6 måneder eller 6.000 km), hvis moms betales i registreringslandet.
›Hvad koster det at transportere en bil fra Tyskland?
Det afhænger af afstand og metode. En biltransporter er ofte billigst over længere afstande, egen autotransport koster mere. Beregneren regner ud fra afstanden mellem landene og kilometerpriser.
›Kan jeg selv køre bilen hjem fra Tyskland?
Ja, hvis den kører. Du skal bruge eksportnummerplader fra købslandet eller midlertidige plader fra dit land – altid med ansvarsforsikring til turen.
›Hvilken værdi beregnes registreringsafgiften af?
I Danmark af bilens handelsværdi med tillæg og fradrag efter CO₂ og udstyr – Motorstyrelsen fastsætter værdien. Andre lande regner med prisen, værdien eller CO₂ og alder.
›Skal en bil fra EU typegodkendes?
Som regel ikke – en bil, der er registreret i et andet EU-land, har allerede EU-typegodkendelse, så et omregistreringssyn er nok. Mere kræves kun i særlige tilfælde, fx efter ombygning.