Methodik
So berechnen wir die Kosten des Autoimports
Carglo bepreist jeden Schritt von der Auktion bis zur Zulassung nach denselben Regeln, die Behörden und Spediteure anwenden. Hier steht, woher die Zahlen kommen und wo sie Schätzungen sind.
Sätze und Vorschriften zuletzt geprüft: 2026-10-25
1. Was die Berechnung umfasst
Den Kauf mit Auktions- oder Händlergebühren, den Transport zum Hafen, Seefracht und Versicherung, Hafen- und Zollagenturgebühren, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer, nationale Steuern, die Lieferung an Ihre Adresse sowie Prüfung und Zulassung in Ihrem Land.
Jedes Ergebnis hat drei Szenarien – optimistisch, erwartet und pessimistisch –, weil Transportpreise und einige Gebühren schwanken.
2. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer
Die Zollsätze folgen der Kombinierten Nomenklatur der EU (TARIC): 10 % für Pkw, bis 22 % für Pick-ups und Transporter, dazu die Regeln für historische Fahrzeuge über 30 Jahre. Der Zollwert ist der Preis plus Transport und Versicherung bis zur EU-Grenze.
Fremdwährungen rechnen wir mit dem im Monat gültigen Zollkurs um (Kurse des vorletzten Mittwochs des Vormonats), andere Beträge mit aktuellen Zentralbankkursen.
3. Nationale Steuern
Zulassungs- und Verbrauchsteuern bilden wir nach dem Recht jedes Landes ab: Hubraum, CO₂, Leistung, Gewicht, Alter und Wert – so, wie es das Land verlangt. In Zypern, Griechenland, Kroatien und Malta ergibt sich die Steuer aus amtlichen Rechnern – dort fragen wir nach dem Betrag oder zeigen eine Spanne.
Wenn Sie CO₂ und Leistung aus den Papieren eingeben, ist das Ergebnis exakt; sonst schätzen wir sie aus Motor und Kraftstoff.
4. Transport und Gebühren
Den Landtransport im Kaufland bepreisen wir aus der Entfernung zwischen Abholregion und Abfahrtshafen mit typischen Spediteurstarifen. Seefracht, Hafen- und Agenturgebühren sind typische Preise je Route und EU-Hafen.
Diese Positionen sind Schätzungen – das Angebot eines Spediteurs für Ihr Auto kann abweichen, deshalb zeigen wir eine Spanne.
5. Wahl des Hafens
Der Rechner bepreist jeden EU-Hafen bis vor die Tür – Fracht, Hafengebühren, die Einfuhrumsatzsteuer des Hafenlandes und die Lieferung an Ihre Adresse – und schlägt den günstigsten vor. Sie können einen anderen Hafen wählen und vergleichen.
6. Was die Berechnung nicht wissen kann
Den tatsächlichen Zustand des Autos, versteckte Schäden, Preisänderungen bei Auktionen, Kursbewegungen nach der Berechnung und individuelle Entscheidungen der Behörden. Das Ergebnis ist eine Information, keine Zollentscheidung und keine Steuerberatung.
7. Unabhängigkeit
Carglo verkauft, kauft und verschifft keine Autos und nimmt von Importeuren keine Provision für das Ergebnis. Wir verdienen am kostenpflichtigen PDF-Bericht. Fehler oder veralteter Satz entdeckt? Schreiben Sie an cargloapp@gmail.com – wir korrigieren es.