Metodología
Cómo calculamos el coste de importar un coche
Carglo calcula cada paso, de la subasta a la matriculación, con las mismas reglas que usan las administraciones y los transportistas. Aquí explicamos de dónde salen las cifras y dónde son estimaciones.
Tarifas y normas revisadas: 2026-10-25
1. Qué incluye el cálculo
La compra con comisiones de subasta o concesionario, el transporte al puerto, el flete marítimo y el seguro, las tasas portuarias y de agente de aduanas, el arancel, el IVA de importación, los impuestos nacionales, la entrega en tu dirección y la inspección y matriculación en tu país.
Cada resultado tiene tres escenarios –optimista, esperado y pesimista– porque los precios del transporte y algunas tasas varían.
2. Arancel e IVA
Los tipos siguen la Nomenclatura Combinada de la UE (TARIC): 10 % para turismos, hasta 22 % para pick-ups y furgonetas, y las reglas de vehículos históricos de más de 30 años. El valor en aduana es el precio más transporte y seguro hasta la frontera de la UE.
Las divisas se convierten al tipo aduanero del mes (tipos del penúltimo miércoles del mes anterior) y el resto de importes a los tipos actuales del banco central.
3. Impuestos nacionales
Los impuestos de matriculación y especiales se modelan según la ley de cada país: cilindrada, CO₂, potencia, peso, antigüedad y valor, según lo que exija el país. En Chipre, Grecia, Croacia y Malta el impuesto sale de calculadoras oficiales: ahí pedimos el importe o mostramos un rango.
Si introduces el CO₂ y la potencia de la documentación, el resultado es exacto; si no, los estimamos a partir del motor y el combustible.
4. Transporte y tasas
El transporte terrestre en el país de compra se calcula por la distancia entre la región de recogida y el puerto de salida con tarifas típicas de transportistas. El flete marítimo y las tasas portuarias y de agencia son precios típicos por ruta y puerto de la UE.
Estas partidas son estimaciones: la oferta de un transitario para tu coche puede variar, por eso mostramos un rango.
5. Elección del puerto
La calculadora valora cada puerto de la UE puerta a puerta –flete, tasas portuarias, IVA del país del puerto y entrega en tu dirección– y propone el más barato. Puedes elegir otro puerto y comparar.
6. Lo que el cálculo no puede saber
El estado real del coche, los daños ocultos, los cambios de precio en las subastas, los movimientos del tipo de cambio después del cálculo y las decisiones individuales de las administraciones. El resultado es informativo, no una resolución aduanera ni asesoramiento fiscal.
7. Independencia
Carglo no vende, compra ni envía coches y no cobra comisiones de importadores por el resultado. Ganamos con el informe PDF de pago. ¿Has visto un error o una tarifa desactualizada? Escribe a cargloapp@gmail.com y lo corregimos.