Skip to content

Uniós autóimport-kalkulátor

Mennyibe kerül egy autó behozatala Németországból vagy más uniós országból

Más uniós országból hozott autó után nincs vám, de az árhoz hozzájön a szállítás, a forgalomba helyezéskor fizetendő adó és a díjak. Válassza ki a vásárlás és a forgalomba helyezés országát – a teljes költséget ingyen kiszámoljuk.

Hogyan jut el Önhöz az autó

A behozatal költsége

Adja meg az adatokat, és kattintson a „Költség kiszámítása” gombra.

Autó az USA-ból, Kanadából, Japánból, az EAE-ből vagy az Egyesült Királyságból? Használja az EU-n kívüli import kalkulátorát

Áfa az EU-ból hozott autónál – mikor kell fizetni

Az uniós országok között nincs vám, az áfát pedig csak egyszer kell rendezni:

  • Használt autó magánszemélytől vagy különbözeti adózással értékesítő kereskedőtől – nincs áfa, vagy már benne van az árban. Itthon nem fizeti meg újra.
  • Használt autó kereskedőtől teljes áfás számlával – magánszemély a vásárlás országának áfáját fizeti az árban. Cég nettóban vásárolhat, és itthon vallja be az áfát.
  • Új autó – az első forgalomba helyezéstől 6 hónapig vagy 6000 km-ig. Az áfa ekkor mindig a forgalomba helyezés országában esedékes, az eladó 0%-kal számláz.

Szállítás – tréler vagy saját kerekén

Az autószállító kamion hosszabb úton a legolcsóbb – kilométer alapján fizet, az autó másokkal együtt utazik. Az egyedi tréler drágább, de azonnal elviszi az autót, és csak az Önét szállítja – ez a választás nem működő autónál.

Saját kerekén hazajöhet, ha az autó működik. Kiviteli rendszám kell a vásárlás országából (pl. Németországban Ausfuhrkennzeichen) vagy ideiglenes rendszám a saját országából – mindig kötelező biztosítással. Számoljon az üzemanyaggal és az útdíjakkal is.

Adók a forgalomba helyezéskor

Minden ország saját egyszeri adót szed a behozott autó első forgalomba helyezésekor – és ez dönti el leggyakrabban, megéri-e a behozatal:

  • Magyarország: regisztrációs adó a környezetvédelmi osztály és a hengerűrtartalom alapján, az autó korával csökkenve,
  • Lengyelország: jövedéki adó az ár 3,1%-a 2000 cm³-ig, felette 18,6%; Hollandia: BPM; Ausztria: NoVA; Dánia és Finnország: értékalapú adók,
  • Németországban, Csehországban vagy Svédországban nincs ilyen adó – csak regisztrációs díjak.

A kalkulátor automatikusan kiszámolja az ár, a gyártási év, a CO₂ és a teljesítmény alapján.

Iratok az EU-ból hozott autó forgalomba helyezéséhez

Általában szükséges:

  • adásvételi szerződés vagy számla,
  • a külföldi forgalmi engedély (Németországban mindkét rész: Zulassungsbescheinigung Teil I és II),
  • származásellenőrzés és műszaki vizsga,
  • a regisztrációs adó megfizetésének igazolása,
  • a hatóság által kért fordítások.

A határidők országonként eltérnek – érdeklődjön az okmányirodában.

Gyakori kérdések

›Kell vámot fizetni egy németországi autó után?

Nem. Az uniós országok között nincs vám, így a németországi, ausztriai vagy franciaországi autó vámmentes. A saját országa regisztrációs adóját azonban meg kell fizetni, például Magyarországon a regisztrációs adót.

›Kell áfát fizetni egy uniós használt autó után?

Általában nem – az áfát a vásárlás országában rendezik, vagy nincs, ha magánszemélytől vagy különbözeti adózással vásárol. Kivétel az új autó (6 hónapig vagy 6000 km-ig), ennek áfáját a forgalomba helyezés országában kell megfizetni.

›Mennyibe kerül egy autó szállítása Németországból?

A távolságtól és a módtól függ. Hosszabb úton általában az autószállító kamion a legolcsóbb, az egyedi tréler drágább. A kalkulátor az országok közötti távolság és a kilométerdíjak alapján számol.

›Hazavezethetem az autót Németországból?

Igen, ha működik. Kiviteli rendszám kell a vásárlás országából vagy ideiglenes rendszám a saját országából – mindig kötelező biztosítással az útra.

›Mi alapján számolják a regisztrációs adót?

Magyarországon a környezetvédelmi osztály és a hengerűrtartalom alapján, az autó korával csökkenve. Más országokban az ár vagy az autó értéke számít, néha a CO₂ és a kor is.

›Kell-e honosítás egy EU-ból hozott autónál?

Általában nem – a más uniós országban forgalomba helyezett autó rendelkezik európai típusjóváhagyással, elég a származásellenőrzés és a műszaki vizsga. További vizsgálat csak különleges esetben kell, pl. átalakítás után.