Glossário
Glossário da importação automóvel
Os termos que encontra ao comprar um carro em leilão nos EUA, Canadá, Japão ou Reino Unido e importá-lo para a UE – explicados numa ou duas frases.
- CIF / valor aduaneiro
- Cost, Insurance and Freight: preço do carro com taxas do leilão, transporte, frete e seguro até à fronteira da UE. É sobre este valor que se calculam os direitos.
- TARIC e código SH
- A pauta aduaneira da UE. O código define a taxa: 8703 ligeiros 10 %, 8704 pick-ups e comerciais 10–22 %, 8711 motos 6–8 %, 9705 veículos de coleção 0 %.
- Clean title
- Título de propriedade dos EUA ou do Canadá sem registo de perda total. O carro matricula-se sem inspeções adicionais ao historial de acidentes.
- Salvage title
- Emitido quando a seguradora declarou perda total. Após reparação e inspeção pode ser importado e matriculado na UE; com «non-repairable», normalmente não.
- Taxas do leilão
- O que a Copart, IAAI ou USS somam ao preço de arrematação: taxa do comprador por escalões, licitação online, gate e environmental fee. Fazem parte do valor aduaneiro.
- IVA de importação
- IVA do país onde o carro é desalfandegado, sobre o valor aduaneiro mais direitos. Num usado é definitivo, mesmo que o carro seja matriculado noutro país da UE.
- Imposto de matrícula
- Imposto único do país de matrícula: ISV em Portugal, BPM nos Países Baixos, malus em França, imposto especial na Polónia. Alemanha e Suécia não o têm.
- Regime aduaneiro 4200
- Desalfandegamento num país da UE com isenção de IVA e autoliquidação no país de destino. Só para empresas registadas para IVA.
- Câmbio aduaneiro
- A taxa que a alfândega usa durante todo o mês para converter a fatura, fixada com os câmbios da penúltima quarta-feira do mês anterior, e não a do dia.
- Ro-Ro ou contentor
- Ro-Ro: o carro entra no navio pelos próprios meios – mais barato, mas tem de andar. Contentor: muitas vezes partilhado com 2–4 carros – mais seguro e também para carros que não andam.
- COC e homologação individual
- O certificado de conformidade prova a homologação UE. Os carros dos EUA não o têm e precisam de homologação individual com alteração das luzes.
- Veículo de coleção (NC 9705)
- Mais de 30 anos, original e já não produzido. Direitos 0 % e IVA reduzido (6 % em Portugal), se a alfândega aceitar a classificação.