Carina in DDV pri uvozu avtomobila v Slovenijo: kako se izračunata

Kdo ocarini avto

V Sloveniji carinske postopke vodi Finančna uprava Republike Slovenije (FURS). Avto iz države zunaj EU (ZDA, Kanada, Japonska, ZAE ali Združeno kraljestvo) mora biti sproščen v prosti promet – šele nato ga lahko registrirate. V praksi carinsko deklaracijo vloži carinski posrednik (deklarant), ki zastopa vas ali prevoznika. Če avto ocarinite v pristanišču druge države, na primer v Trstu ali na Reki, plačate carino in DDV tam, v Slovenijo pa pride že ocarinjen.

Carinska vrednost: kaj spada vanjo

Carinska vrednost avtomobila, kupljenega zunaj EU, je njegova transakcijska vrednost skupaj s stroški prevoza do meje EU: provizije dražbe, prevoz do izvoznega pristanišča, ladijski prevoz in zavarovanje. Stroški za mejo – raztovarjanje, prevoz znotraj EU – v carinsko vrednost ne spadajo, vstopijo pa v osnovo za DDV.

• Dosežena cena na dražbi oziroma kupnina
• Provizije dražbe in posrednika
• Prevoz iz skladišča do izvoznega pristanišča
• Ladijski prevoz (zabojnik ali RoRo)
• Pomorsko zavarovanje

Carinske stopnje

Carinske stopnje so v vsej EU enake, saj je carinska tarifa skupna. Pri pickupih, kot sta Ford F-150 ali RAM, se splača preveriti uvrstitev: če avto spada med gospodarska vozila, je carina 22 % namesto 10 %. Pri starodobnikih carina presoja starost in originalnost – predelan ali močno spremenjen avto lahko pravico do 0 % izgubi.

Uvozni DDV

DDV se obračuna od carinske vrednosti, povečane za carino in stroške prevoza do prvega namembnega kraja v EU. Plača se v državi članici, kjer je avto sproščen v prosti promet, po splošni stopnji te države – v Sloveniji 22 %. Pri registraciji v Sloveniji se nato plača še davek na motorna vozila (DMV); to je nacionalni davek, ki s carinskim postopkom ni povezan in se obračuna po slovenskih pravilih.

Primer izračuna pri carinjenju v Sloveniji

Pri istem avtu bi DDV v Nemčiji (19 %) znašal 2.641 evrov, v Italiji enako kot v Sloveniji 3.058 evrov, na Hrvaškem (25 %) pa 3.475 evrov. Ker sta Trst in Reka oddaljena le dobrih sto kilometrov, je Koper ali Trst za večino slovenskih kupcev naraven izbor, Reka pa zaradi višjega DDV manj. Kalkulator Carglo preračuna vseh 43 pristanišč EU od vrat do vrat, vnesete le naslov.

Dokumenti za carinjenje

• Račun ali potrdilo o rezultatu dražbe (invoice)
• Originalni naslov (title) ali izvozni dokument iz ZDA
• Tovorni list (bill of lading) in račun za ladijski prevoz
• Dokazila o plačilu provizij dražbe in zavarovanja
• Pooblastilo za carinskega posrednika in vaš osebni dokument

Najpogostejše napake pri izračunu

Prva napaka je obračun carine samo od dosežene cene. V carinsko vrednost spadajo tudi provizije, prevoz po ZDA, ladijski prevoz in zavarovanje – pri avtu za 10.000 dolarjev je to lahko tudi 3.000 dolarjev več. Druga napaka je pozabiti, da se DDV plača tudi od carine. Tretja je tečaj: carina uporablja uradni tečaj za carinske namene, ne tečaja, po katerem ste menjali denar.

Carinski postopek 4200

Podjetje, registrirano za DDV, ki uvaža avto, ta pa takoj nadaljuje pot v drugo državo EU, ga lahko ocarini v postopku 4200: v državi prihoda se uvozni DDV ne plača, kupec pa ga obračuna v svoji državi po načelu obrnjene davčne obveznosti. Fizične osebe tega postopka ne morejo uporabiti – DDV plačajo tam, kjer avto ocarinijo.