Registracija uvoženega avtomobila iz ZDA v Sloveniji: dokumenti in postopek

Postopek na kratko

1. 1Avto ocarinite – v Sloveniji ali v pristanišču druge države EU – in dobite carinske dokumente o plačilu carine in DDV.
2. 2Uredite sodne prevode tujejezičnih dokumentov.
3. 3Avto tehnično prilagodite evropskim predpisom (luči, števec hitrosti, zadnja meglenka).
4. 4Opravite ugotavljanje skladnosti in tehnični pregled.
5. 5Plačate davek na motorna vozila (DMV) in sklenete obvezno avtomobilsko zavarovanje.
6. 6Avto registrirate na upravni enoti in prevzamete tablice.

Dokumenti, ki jih boste potrebovali

Tehnične prilagoditve ameriških in japonskih avtomobilov

Ameriški avtomobili običajno potrebujejo prilagoditev osvetlitve: rdeči zadnji smerniki in stranske pozicijske luči ne ustrezajo pravilom EU, žarometi pa morda potrebujejo drugačno obliko svetlobnega snopa. Števec hitrosti mora kazati km/h. Zadnja meglenka je obvezna – številni ameriški avtomobili je sploh nimajo. Pri nekaterih modelih je treba urediti tudi jezik in enote v potovalnem računalniku.

Japonski avtomobili imajo volan na desni strani. Večina držav EU jih registrira po prilagoditvi žarometov, ki morajo svetiti za desno vožnjo. Pred nakupom preverite, ali za konkreten model obstajajo homologirani žarometi in koliko stanejo.

Ugotavljanje skladnosti in tehnični pregled

Avto brez evropske homologacije v Sloveniji opravi ugotavljanje skladnosti in tehnični pregled. Pri tem se preveri istovetnost avtomobila – VIN, tablice proizvajalca, karoserija in skladnost z dokumenti –, nato pa osvetlitev, izpuhi, zavore in varnostna oprema. Ta korak načrtujte s servisom, ki ima izkušnje z uvoženimi avtomobili in ve, kaj tehniki zahtevajo.

Registracija in DMV

Z dokazilom o skladnosti in zapisnikom tehničnega pregleda avto registrirate na upravni enoti. Pred prvo registracijo v Sloveniji se plača davek na motorna vozila (DMV), katerega višina se obračuna po slovenskih predpisih in je odvisna od lastnosti avtomobila – kalkulator Carglo ga za vaš avto izračuna kot ločeno postavko. Poleg tega plačate še registrske tablice, prometno dovoljenje in obvezno zavarovanje.

Če je bil avto ocarinjen v drugi državi EU, na primer v Italiji ali na Hrvaškem, je postopek v Sloveniji enak – namesto slovenske carinske deklaracije predložite dokument iz države carinjenja s potrdilom o plačilu DDV.

S kakšnimi stroški računati

Stroški registracije so sestavljeni iz več manjših postavk, ki pa se hitro seštejejo: sodni prevodi naslova in računa, tehnične prilagoditve v servisu, ugotavljanje skladnosti in tehnični pregled, DMV, tablice in zavarovanje. Največja neznanka je običajno cena predelav – pri nekaterih ameriških avtomobilih zadošča zamenjava žarnic in dodatna meglenka, pri drugih je treba kupiti nove žaromete ali reprogramirati krmilno enoto.

Kalkulator Carglo v skupno ceno uvoza vključi tudi oceno slovenskih stroškov registracije. Tako vidite končni znesek za avto s tablicami, še preden na dražbi oddate ponudbo.

Koliko časa traja

Pri dobro pripravljenem avtomobilu prilagoditve, ugotavljanje skladnosti in tehnični pregled vzamejo nekaj dni do dva tedna, če je treba čakati na dele, pa tudi dlje. Dele za ameriške modele, ki se v Evropi niso prodajali, naročite že takrat, ko je avto še na ladji. Če avto iz pristanišča potrebujete prepeljati sami, si uredite preizkusne ali začasne tablice in zavarovanje, sicer naročite avtotransporter – iz Kopra je to za večino Slovenije kratka pot.

Postopek najlaže steče, če imate vse dokumente zbrane v eni mapi in prevedene, preden se odpravite na pregled. Tako se izognete večkratnemu vračanju in dodatnim stroškom.

Pogoste napake

• Manjkajoč originalni naslov – brez njega ne opravite niti carinjenja niti registracije
• Navadni prevodi namesto sodnih prevodov
• Predelava luči v servisu, ki ne pozna zahtev tehnikov
• Prepozno naročeni deli iz ZDA, zaradi katerih avto tedne stoji