Как да купите кола от Copart или IAAI от България

Трябва ли ви брокер?

Много лотове могат да се купят само с дилърски лиценз, а някои щати ограничават кой може да купува salvage автомобили. Затова повечето европейски купувачи наддават чрез регистриран брокер (наричан още агент или вносител), който пуска офертите от ваше име, под своя лиценз. Брокерът взима фиксирана комисионна на кола и често организира и транспорта до пристанището и документите за износ.

Когато избирате брокер, вижте какво включва комисионната: само наддаването или и транспорта, товаренето в контейнера и изпращането на титлата към износителя. Поискайте писмен договор и ясен списък с таксите. Сериозният брокер ви казва предварително колко струва всеки етап и не ви притиска да наддавате над бюджета, който сте определили.

Стъпка по стъпка

1. 1Избирате брокер и подписвате договор; получавате достъп до наддаване през неговия акаунт.
2. 2Плащате депозит – обикновено около 10% от максималната ви оферта.
3. 3Намирате колата, четете доклада за състоянието и проверявате историята по VIN (Carfax, AutoCheck).
4. 4Определяте максималната оферта с всички такси – не само цената при удара на чукчето.
5. 5Наддавате в предварителния кръг или на живо; най-високата оферта печели, ако достигне минималната цена на продавача.
6. 6Плащате в срок (обикновено 2–3 работни дни) с банков превод в долари.
7. 7Организирате бързо вземането – безплатният престой е кратък, после се плаща дневна такса.
8. 8Колата се откарва до пристанището, а титлата отива при износителя за митническите формалности.

Как да четете обявата

• Тип титла: clean, salvage, rebuilt или certificate of destruction / parts only
• Основна и второстепенна щета, въздушни възглавници, състояние на километража
• Етикетите Run and Drive / Engine Starts / Enhanced Vehicles – проверени само при приемането на площадката, не са гаранция
• Налични ключове, местоположение на площадката и разстояние до пристанището
• Тип продавач: застрахователна компания, дилър, фирма за коли под наем

Такси, които изненадват начинаещите

Освен таксата за купувача търговете добавят такси за онлайн наддаване, gate fee, екологични такси и такси за обработка на титлата. Закъснялото плащане или вземане струва допълнително, а ако не платите, се начисляват и такси за повторна обява. Брокерът добавя своята комисионна и понякога такса за документи и износ.

Често се пренебрегва и международният превод в долари. Банките в България прилагат при обмяната от евро в долари по-неизгоден курс и такса за превод. При кола за 10 000 долара разликата между курса на банката и евтина обмяна може да стигне до стотина евро и повече.

Добре е да знаете и кой е продавачът. Колите от застрахователни компании обикновено са с щети и salvage титла, но с ясна история. Колите от фирми за коли под наем често са с чиста титла и голям пробег, а дилърските могат да имат скрити проблеми, заради които не са продадени на място.

Колко да наддавате

Сметнете отзад напред: започнете от това колко може да струва колата до вратата ви – с митото от 10%, ДДС от 20% при оформяне в България, транспорта и таксите в КАТ – и от стойността, която ще има на българския пазар след ремонта. Разликата е вашият максимум, а калкулаторът я превръща в оферта в долари. Той сравнява всички 43 пристанища в ЕС от врата до врата; въвеждате само адреса си.

Колко време отнема, докато колата стигне до България

Плащането и вземането отнемат 1–2 седмици, транспортът до пристанището и товаренето още 1–3 седмици. Плаването от Източното крайбрежие до Варна е по-дълго, отколкото до пристанищата в Северно море, защото корабите минават през Средиземно море, а често има и претоварване. Пригответе се общо за 6–10 седмици от спечелването на търга, докато колата бъде оформена и стигне до вас.