Мито и ДДС при внос на кола извън ЕС – как се изчисляват

Митническа стойност: какво включва

Митническата стойност на кола, купена извън ЕС, е стойността на сделката плюс разходите за докарването ѝ до границата на ЕС: таксите на търга, транспорта до пристанището за износ, морския транспорт и застраховката. Разходите след границата – разтоварване, транспорт в рамките на ЕС – не влизат в митническата стойност, но, както ще видите, влизат в основата за ДДС.

При коли от търгове в САЩ цената и таксите, платени на Copart или IAAI, се доказват с фактурата от търга. Фактурата за транспорт (freight invoice) и коносаментът (bill of lading) показват цената на морския транспорт. Всички тези документи давате на митническия агент, който подава митническата декларация пред Агенция „Митници“ или в държавата, в която оформяте колата.

Ставки на митото

Внимавайте с пикапите: Ford F-150 или Dodge RAM обикновено се класират в код 8704, с мито 22%, а не 10%. Класирането зависи от конструкцията на автомобила, затова го обсъдете с митническия агент, преди да купите.

ДДС при внос

ДДС се изчислява върху митническата стойност плюс митото и разходите за транспорт до първото местоназначение в ЕС. Плаща се в държавата членка, в която колата е допусната за свободно обращение, по стандартната ставка на тази държава. В България ставката е 20%, в Румъния 21%, в Гърция 24%. Някои държави начисляват след това и акциз или данък при регистрация – те са национални и се различават много. В България няма такъв отделен данък при регистрация.

Пример за България

Сумите се плащат в евро. В примера при кола с митническа стойност CIF от 12 000 евро митото и ДДС добавят почти 4000 евро – около една трета от стойността на колата.

Обърнете внимание и на курса: таксите на търга и морският транспорт са в долари, а митническата стойност се преизчислява в евро по курса, който митницата прилага към датата на декларацията. При движение на курса между покупката и оформянето сумата за плащане също се променя, затова оставете малък резерв.

Колекционерски автомобили: 0% мито

Автомобил на повече от 30 години, в оригинално състояние, с първоначалните двигател, рама и каросерия, може да бъде класиран в код 9705 като колекционерски предмет. Тогава митото е 0%, а ДДС при внос се изчислява по правилата на държавата на оформяне. Условието е колата да не е съществено преработвана; стар автомобил с подменен двигател обикновено остава обикновен лек автомобил с 10% мито. Помолете митническия агент да потвърди класирането преди покупката.

Митнически режим 4200

Фирма, регистрирана по ДДС, която внася кола, продължаваща директно към друга държава от ЕС, може да я оформи в режим 4200: в държавата на пристигане не се плаща ДДС при внос, а купувачът начислява ДДС в своята държава чрез обратно начисляване. Частните лица не могат да използват този режим. За частно лице в България ДДС, платен на митницата, е краен разход.

Накратко: какво плащате и къде

• Мито: 10% от стойността CIF при леките автомобили, в държавата на оформяне
• ДДС при внос: ставката на държавата на оформяне, върху CIF + мито + транспорт до местоназначението
• В България: Годишен технически преглед и регистрация в КАТ – Пътна полиция след оформянето
• Калкулаторът сравнява всички 43 пристанища в ЕС от врата до врата; въвеждате само адреса си