Kui palju maksab auto toomine USA-st Eestisse?

Lühike vastus

Kui ostad USA oksjonilt tavalise sõiduauto 10 000 dollari eest, on koguhind Eestisse toimetatuna enne registreerimist umbes 19 000 dollarit. Eurodes sõltub summa päeva valuutakursist. Suurimad kulud pärast autot ennast on käibemaks, tollimaks ja transport. Kahjustatud auto remont tuleb kõige sellele lisaks, samuti registreerimiseelne ülevaatus ja registreerimistasu.

Eestis tõstab kulusid eelkõige 24% käibemaks, mis on ELi keskmisest kõrgem. Lisaks tuleb enne numbrimärkide saamist tasuda registreerimistasu, mille suurus sõltub Eesti riiklikest reeglitest ja auto andmetest. Seda ei saa arvutada ühe protsendiga – kalkulaator näitab seda eraldi.

1. Ost: pakkumine ja oksjonitasud

Copart ja IAAI võtavad ostjalt hinnast sõltuvat astmelist ostjatasu ning lisaks fikseeritud internetipakkumise, väravatasu ja keskkonnatasu. Puhta (clean title) ja salvage-dokumendiga autode tasutabelid on erinevad. Kui pakud vahendaja kaudu, lisa ka vahendaja vahendustasu.

• Ostjatasu: astmeline, 10 000-dollarise auto puhul sageli 600–1000 dollarit
• Internetipakkumise tasu ja väravatasu: umbes 100–200 dollarit
• Vahendaja tasu: tavaliselt 200–500 dollarit auto kohta
• Hoiutasu: arvestatakse päevapõhiselt, kui maksad või võtad auto hiljem

2. Transport ekspordisadamasse

Veok viib auto oksjoniplatsilt ekspordisadamasse – tavaliselt New Jerseysse, Savannah'sse, Houstonisse või Los Angelesse. Kaugus on oluline: sadama lähedal asuv plats maksab paarsada dollarit, üle mandri vedu üle 1000 dollari. Mittesõitev auto vajab laadimiseks tõstukit ja vintsi, mille eest võetakse lisatasu.

3. Merevedu ja kindlustus

Jagatud konteiner, milles on tavaliselt 3–4 autot, on odavaim turvaline variant: idarannikult Põhjamere sadamatesse umbes 1000–1600 dollarit auto kohta. Tallinna jõuab konteiner tavaliselt mõne Põhjamere jaotussadama kaudu, nii et teekond võtab veidi kauem. RoRo on sõidukorras autodele odavam, kuid kaitseb autot vähem. Merekindlustus maksab umbes 1,5% auto väärtusest ja kuulub tolliväärtuse hulka.

4. Tollimaks

Tollimaksu arvestatakse tolliväärtuselt ehk CIF-väärtuselt: hind, oksjonitasud, transport ELi piirini ja kindlustus. Sõiduautodele on tollimaks 10% (CN-kood 8703), pikapitele 22% ja mootorratastele 6–8%. Üle 30 aasta vanad, originaalseisukorras autod võivad kollektsiooniesemetena olla tollimaksuvabad.

5. Käibemaks – tollivormistuse riigis

Käibemaksu arvestatakse tolliväärtusest, tollimaksust ja transpordikuludest kuni esimese sihtkohani ELis. Määr on selle riigi oma, kus auto vabasse ringlusse lubatakse. Eestis on see 24%, Soomes 25,5%, Lätis ja Leedus 21% ning Saksamaal 19%. Seetõttu võib sadama valik muuta lõppsummat sadade eurode võrra – registreerimistasu makstakse aga Eestis, kui auto siin registreeritakse.

6. Sadam, kohaletoimetamine ja registreerimine

ELi sadamas maksad terminalitasu ja konteineri tühjendamise eest (umbes 400–500 eurot) ning tolliagendile (umbes 250 eurot). Seejärel viiakse auto autoveoki või puksiiriga sinu aadressile, hinnaga kilomeetri kohta. Lõpuks tulevad riiklikud kulud: registreerimiseelne ülevaatus Transpordiameti juures, tõlked, registreerimistasu ja numbrimärgid.

Näide: 10 000-dollarine auto Eestisse

Näites kasutatakse orienteerumiseks ümmargusi numbreid. Valuutakurss, tollivormistuse riik, auto tüüp ja sinu aadress muudavad tulemust. Registreerimistasu me siia ei arva, sest see sõltub Eesti riiklikest reeglitest ja auto andmetest. Kalkulaator võrdleb kõiki 43 ELi sadamat ukseni – sina sisestad ainult oma aadressi ja näed täpset summat oma auto kohta.

Dollarid või eurod?

Oksjon, sisemaa transport ja merevedu arveldatakse tavaliselt dollarites, sadamatasud, tollimaks, käibemaks ja registreerimistasu aga eurodes. Kursi muutus mõne nädalaga võib lõppsummat seega nihutada. Panga tavaline valuutavahetus võib maksta mõne protsendi rohkem kui soodne valuutateenus, mis 10 000-dollarise tehingu puhul tähendab kergesti sadu eurosid.

Kuidas vähem maksta

1. 1Osta ekspordisadama lähedalt, et säästa sisemaa transpordi pealt.
2. 2Kasuta eraldi konteineri asemel jagatud konteinerit.
3. 3Võrdle tollivormistuse sadamaid: Riia 21% käibemaks võib olla soodsam kui Eesti 24%, kui lisatransport jääb väikeseks.
4. 4Kontrolli oksjonitasude astmeid – paar dollarit üle piiri võib tasu tõsta.
5. 5Maksa oksjonile dollarites väikese marginaaliga valuutavahetuse kaudu.

Kui arvutad, mis hinnaga auto ostmine end ära tasub, alusta alati lõpust: mida maksab sarnane auto Eestis ning kui palju võtavad remont, registreerimistasu ja registreerimine. Alles siis näed, milline on mõistlik maksimaalne pakkumine dollarites.