Ostmine
Kuidas osta autot Copartist või IAAI-st Eestist?
3 min lugemist
Copart ja IAAI müüvad igas kuus sadu tuhandeid autosid ning paljud neist jõuavad Euroopa ostjateni. Selles juhendis selgitame, kuidas pakkumine Eestist käib ning milliseid tasusid ja tähtaegu ei tohi unustada.
Kas vajad vahendajat?
Paljusid oksjonipakkumisi saab osta ainult edasimüüja litsentsiga ja mõned osariigid piiravad, kes tohib salvage-autosid osta. Seetõttu pakub enamik Euroopa ostjaid registreeritud vahendaja (broker, agent või maaletooja) kaudu, kes teeb pakkumised sinu nimel oma litsentsi alusel. Vahendaja võtab auto kohta fikseeritud tasu, mis ei tohiks sõltuda sellest, kui kõrgelt sa pakud.
Vali vahendaja hoolikalt. Küsi, mida tasu sisaldab: kas ainult pakkumist või ka oksjonile maksmist, äravedu, transporti sadamasse, ekspordidokumente ja merevedu. Palu näidisarvet mõnest varasemast tehingust ja kontrolli, kas vahendajal on kogemusi Läänemere ja Eesti suunal. Hea vahendaja ütleb ausalt ka siis, kui auto ei tasu end ära: liiga kaugel sadamast, ebaselge dokument või kahjustus, mille remont maksab rohkem kui auto väärtus Eestis.
Samm-sammult
- 1Vali vahendaja ja allkirjasta leping; saad pakkumiseks ligipääsu nende konto kaudu.
- 2Maksa tagatisraha – tavaliselt umbes 10% sinu maksimaalsest pakkumisest.
- 3Leia auto, loe seisukorra raportit ja kontrolli VIN-ajalugu.
- 4Määra maksimaalne pakkumine koos kõigi tasudega – mitte ainult haamrihind.
- 5Paku eelvoorus või otseoksjonil; kõrgeim pakkumine võidab, kui see ületab müüja miinimumhinna.
- 6Maksa tähtaja jooksul (tavaliselt 2–3 tööpäeva) pangaülekandega.
- 7Korralda äravedu kiiresti – tasuta hoiuaeg on lühike, seejärel võetakse päevatasu.
- 8Auto viiakse sadamasse ja omandidokument (title) läheb tollivormistuseks eksportijale.
Kuidas kuulutust lugeda
Dokumendi tüüp: clean, salvage, rebuilt või certificate of destruction / parts only Esmane ja teisene kahjustus, turvapadjad, läbisõidumõõdiku olek Run and Drive, Engine Starts ja Enhanced Vehicles märgised – kontrollitud ainult vastuvõtul, mitte garantii Võtmed olemas, platsi asukoht ja kaugus sadamast Müüja tüüp: kindlustusselts, edasimüüja, rendifirma
Fotod ja seisukorra raport
Oksjonifotod tehakse kiiresti platsil ja need näitavad vaid seda, mis on pealt näha. Vaata iga fotot suurendatult: paneelide vahed, veljed ja rehvid, turvapatjade kohad, mootoriruum ning veepiirid salongis. Kui istmetel on muda või kruvidel korrosioon, kahtlusta üleujutust. Võrdle VIN-koodi kuulutuses ja fotodel ning telli auto ajalugu Carfaxist või AutoCheckist enne pakkumist. Paljud vahendajad pakuvad lisatasu eest ka kohapealset ülevaatust, mis kallima auto puhul tasub end peaaegu alati ära.
Tasud, mis üllatavad uut ostjat
Lisaks ostjatasule lisavad oksjonid internetipakkumise, värava-, keskkonna- ja dokumenditasu. Hilinenud makse ja hilinenud äravedu maksavad lisaks ning maksmata jätmisel võetakse uuesti müüki panemise tasu. Vahendaja lisab oma tasu ja mõnikord tasu dokumentide ja ekspordi eest.
| Tasu | Tavaline suurus |
|---|---|
| Ostjatasu (10 000-dollarine auto) | 600–1000 USD |
| Internetipakkumise ja väravatasu | 100–200 USD |
| Vahendaja tasu | 200–500 USD |
| Hoiutasu pärast tasuta aega | päevatasu |
| Maksmata jätmine | tagatisraha kaob + uuesti müüki panemise tasu |
Maksmine ja valuuta
Oksjon ja vahendaja arveldavad dollarites ning makse tehakse tavaliselt rahvusvahelise pangaülekandega. Kontrolli eelnevalt oma panga valuutamarginaali ja ülekandetasusid, sest hilinenud makse toob kaasa viivistasu. Hoia alles kõik kviitungid ja arved: Maksu- ja Tolliamet võib küsida tõendeid deklareeritud väärtuse kohta.
Kõige levinumad vead
Pakud Eesti turuhinna tasemeni, arvestamata tasusid, makse ja registreerimistasu Unustad hoiutasud, kui äravedu viibib Alahindad väikesena näiva esikahjustuse remonti Valid platsi sadamast kaugel ja maksad kalli sisemaa veo eest
Kui palju pakkuda?
Arvuta tagurpidi: lähtu sellest, mida auto maksab sinu ukse ees Eestis – tollimaks, 24% käibemaks, transport, registreerimiseelne ülevaatus ja registreerimistasu kaasa arvatud – ning milline on selle väärtus Eesti turul pärast remonti. Vahe on sinu maksimaalne pakkumine ja kalkulaator teisendab selle pakkumiseks dollarites. Kalkulaator võrdleb samal ajal kõiki 43 ELi sadamat ukseni, nii et sisestad ainult oma aadressi.
Ajakava Eestisse
Oksjonivõidust kuni auto jõudmiseni Eestisse kulub tavaliselt 5–9 nädalat. Makse ja äravedu võtavad 1–2 nädalat, transport sadamasse ja laadimine 1–3 nädalat ning merereis Tallinna 3–6 nädalat, sest konteiner liigub sageli Põhjamere sadama kaudu. Lisaks kulub aega tollivormistusele, ülevaatusele ja registreerimisele. Kui vajad autot kindlaks kuupäevaks, näiteks suveks, alusta otsimist vähemalt kolm kuud varem.
Küsimused ja vastused
Kas võin pärast võitu tehingust loobuda?
Tavaliselt mitte ilma trahvita. Kui jätad maksmata, kaotad tagatisraha ja võidakse võtta uuesti müüki panemise tasu.
Kui kaua kulub võidust auto jõudmiseni Eestisse?
Tavaliselt 5–9 nädalat: makse ja äravedu 1–2 nädalat, transport sadamasse ja laadimine 1–3 nädalat ning merereis 3–6 nädalat.
Kas Copartist saab osta ilma vahendajata?
Mõnda autot saab osta oma kontoga, kuid paljud nõuavad edasimüüja litsentsi. Seetõttu kasutab enamik Euroopa ostjaid vahendajat.
Arvuta oma auto täpne hind
Sisesta ainult oma aadress – ülejäänu pakume ise välja ja arvutame iga sadama hinna uksest ukseni.