Miten ostaa auto Copartista tai IAAI:sta Suomesta käsin?

Tarvitsetko välittäjän?

Monet kohteet voi ostaa vain jälleenmyyjäluvalla, ja jotkin osavaltiot rajoittavat, kuka saa ostaa salvage-autoja. Siksi useimmat eurooppalaiset ostajat tarjoavat rekisteröidyn välittäjän kautta (broker, agentti tai maahantuoja), joka tekee tarjoukset puolestasi oman lupansa alla. Välittäjä perii kiinteän palkkion autolta.

Valitse välittäjä huolella. Kysy, mitä palkkioon sisältyy: pelkkä tarjoaminen vai myös maksu huutokaupalle, nouto, kuljetus satamaan, vientiasiakirjat ja rahti. Pyydä esimerkkilasku edellisestä kaupasta ja tarkista, onko välittäjällä kokemusta autoista, jotka menevät Itämerelle ja Suomeen.

Hyvä välittäjä myös kertoo rehellisesti, jos auto ei kannata: liian kaukana satamasta, epäselvä title tai vaurio, jonka korjaus maksaa enemmän kuin auton arvo Suomessa. Jos välittäjä painostaa tarjoamaan nopeasti tai ei halua näyttää maksuerittelyä etukäteen, etsi toinen. Välittäjän ei pitäisi saada provisiota siitä, että tarjoat enemmän.

Askel askeleelta

1. 1Valitse välittäjä ja allekirjoita sopimus; saat pääsyn tarjoamiseen heidän tilinsä kautta.
2. 2Maksa takuumaksu – yleensä noin 10 % enimmäistarjouksestasi.
3. 3Etsi auto, lue kuntoraportti ja tarkista VIN-historia.
4. 4Aseta enimmäistarjous kaikkine maksuineen – ei pelkkää vasarahintaa.
5. 5Tarjoa ennakkokierroksella tai livenä; korkein tarjous voittaa, jos se ylittää myyjän minimihinnan.
6. 6Maksa määräajassa (yleensä 2–3 arkipäivää) pankkisiirrolla.
7. 7Järjestä nouto nopeasti – ilmainen säilytysaika on lyhyt, sen jälkeen peritään päivämaksu.
8. 8Auto kuljetetaan satamaan, ja omistusasiakirja (title) menee viejälle tullausta varten.

Näin luet ilmoitusta

• Titlen tyyppi: clean, salvage, rebuilt tai certificate of destruction / parts only
• Ensisijainen ja toissijainen vaurio, turvatyynyt, matkamittarin tila
• Run and Drive-, Engine Starts- ja Enhanced Vehicles -merkinnät – todennettu vain vastaanotossa, ei takuuta
• Avaimet mukana, pihan sijainti ja etäisyys satamaan
• Myyjän tyyppi: vakuutusyhtiö, jälleenmyyjä, vuokraamo

Maksut, jotka yllättävät uuden ostajan

Ostajamaksun lisäksi huutokaupat lisäävät internet-tarjous-, portti-, ympäristö- ja asiakirjamaksuja. Myöhästynyt maksu ja myöhästynyt nouto maksavat lisää, ja jos jätät maksamatta, peritään uudelleenlistausmaksu. Välittäjä lisää palkkionsa ja joskus maksun asiakirjoista ja viennistä.

Kuvat ja kuntoraportti tarkemmin

Huutokaupan kuvat on otettu nopeasti pihalla, ja ne näyttävät vain sen, mikä näkyy päältä. Katso jokainen kuva suurennettuna: paneelien raot, vanteiden ja renkaiden kunto, turvatyynyjen paikat, moottoritila ja sisätilojen vesirajat. Jos kuvissa näkyy mutaa istuimilla tai korroosiota ruuveissa, epäile tulvavauriota. Vertaa myös VIN-numeroa ilmoituksessa ja kuvissa, ja hae auton historia Carfaxista tai AutoCheckista ennen tarjoamista.

Monet välittäjät tarjoavat lisämaksusta tarkastuksen paikan päällä. Se maksaa yleensä vähemmän kuin yksi yllättävä vaurio, joten kalliimmissa autoissa se kannattaa melkein aina.

Maksaminen ja valuutta

Huutokauppa ja välittäjä laskuttavat dollareina, ja maksu tehdään yleensä kansainvälisenä pankkisiirtona. Suomalaisen pankin valuuttamarginaali ja siirtokulut kannattaa tarkistaa etukäteen, sillä myöhästynyt maksu johtaa myöhästymismaksuun. Säilytä kaikki kuitit ja laskut: Tulli voi pyytää todisteita ilmoitetusta arvosta, ja Vero tarvitsee tietoja autoveroa varten.

Yleisimmät virheet

• Tarjoat Suomen markkinahinnan tasolle laskematta maksuja, veroja ja autoveroa
• Unohdat säilytysmaksut, kun nouto viivästyy
• Aliarvioit pieneltä näyttävän etuvaurion korjauksen
• Valitset pihan kaukana satamasta ja maksat kalliin maakuljetuksen

Paljonko kannattaa tarjota?

Laske takaperin: lähde siitä, mitä auto maksaa kotiovellasi Suomessa – tulli, 25,5 %:n arvonlisävero, kuljetus, rekisteröintikatsastus ja autovero mukaan lukien – ja mikä sen arvo on Suomen markkinoilla korjausten jälkeen. Erotus on enimmäistarjouksesi, ja laskuri muuntaa sen tarjoukseksi dollareina. Laskuri vertaa samalla kaikkia 43 EU-satamaa ovelta ovelle, joten annat vain osoitteesi.

Aikataulu Suomeen

Huutokaupan voitosta siihen, että auto on Suomessa, kuluu tavallisesti 5–9 viikkoa. Maksu ja nouto vievät 1–2 viikkoa, kuljetus satamaan ja lastaus 1–3 viikkoa ja merimatka Itämerelle 3–6 viikkoa, koska kontti kulkee usein Pohjanmeren sataman kautta Helsinkiin tai Hankoon. Varaa lisäksi aikaa tullaukselle, rekisteröintikatsastukselle ja autoveron käsittelylle. Jos tarvitset auton tiettyyn päivään mennessä, esimerkiksi kesäksi, aloita etsiminen vähintään kolme kuukautta etukäteen.