Paljonko maksaa tuoda auto Yhdysvalloista Suomeen?

Lyhyt vastaus

Kun ostat tavallisen henkilöauton 10 000 dollarilla yhdysvaltalaisesta huutokaupasta, kokonaishinta Suomeen tuotuna on helposti noin 19 000 dollaria ennen rekisteröintiä – euroina summa riippuu päivän valuuttakurssista. Sen päälle tulee vielä autovero, katsastus ja rekisteröintimaksut. Suurimmat erät itse auton jälkeen ovat arvonlisävero, tulli ja kuljetus. Vaurioituneen auton korjaukset tulevat kaiken tämän lisäksi.

Suomessa kustannusta nostaa erityisesti kaksi asiaa: Suomen yleinen arvonlisäverokanta on 25,5 %, mikä on EU:n korkeimpia, ja ennen kuin auto saa rekisterikilvet, siitä on maksettava autovero. Autoveron määrä riippuu auton päästöistä ja arvosta Suomen kansallisten sääntöjen mukaan, joten sitä ei voi arvioida yhdellä prosentilla – laskuri näyttää sen erikseen.

1. Ostohinta ja huutokauppamaksut

Copart ja IAAI perivät ostajalta hinnan mukaan porrastetun ostajamaksun sekä kiinteitä maksuja internet-tarjouksesta, portista ja ympäristömaksusta. Puhtaan (clean title) ja salvage-auton maksutaulukot eroavat toisistaan. Jos tarjoat välittäjän kautta, lisää myös välittäjän palkkio.

• Ostajamaksu: porrastettu hinnan mukaan, 10 000 dollarin autossa usein 600–1 000 dollaria
• Internet-tarjousmaksu ja porttimaksu: noin 100–200 dollaria
• Välittäjän palkkio: tyypillisesti 200–500 dollaria autolta
• Säilytysmaksu: päiväkohtainen, jos maksat tai noudat auton myöhässä

2. Kuljetus vientisatamaan

Rekka vie auton huutokauppapihalta vientisatamaan, tavallisesti New Jerseyhin, Savannahiin, Houstoniin tai Los Angelesiin. Etäisyys ratkaisee: sataman lähellä oleva piha maksaa muutaman sata dollaria, mantereen poikki kuljetus yli 1 000 dollaria. Liikkumaton auto vaatii trukin ja vinssin, mistä peritään lisämaksu.

3. Merirahti ja vakuutus

Jaettu kontti, jossa on yleensä 3–4 autoa, on edullisin turvallinen vaihtoehto: itärannikolta Pohjanmeren satamiin noin 1 000–1 600 dollaria autolta. Suomeen ja Itämerelle kontti kulkee yleensä jonkin Pohjanmeren keskussataman kautta, joten matka kestää hieman pidempään. RoRo on ajokuntoisille autoille halvempi mutta suojaa autoa huonommin. Merivakuutus maksaa noin 1,5 % auton arvosta, ja se kuuluu tullausarvoon.

4. Tulli

Tulli lasketaan tullausarvosta eli CIF-arvosta: hinta, huutokauppamaksut, kuljetus EU:n rajalle ja vakuutus. Henkilöautoille tulli on 10 % (CN-koodi 8703), pickupeille 22 % ja moottoripyörille 6–8 %. Yli 30 vuotta vanhat, alkuperäisessä kunnossa olevat autot voivat olla tullivapaita keräilyajoneuvoina.

5. Arvonlisävero – tullausmaassa

Arvonlisävero lasketaan tullausarvon, tullin ja EU:n ensimmäiseen määräpaikkaan asti syntyvien kuljetuskulujen yhteissummasta. Verokanta on sen maan, jossa auto tullataan vapaaseen liikkeeseen. Suomessa se on 25,5 %, Virossa 24 %, Latviassa ja Liettuassa 21 % ja Saksassa 19 %. Siksi tullaussatama voi muuttaa loppusummaa satoja euroja – autovero maksetaan silti Suomessa, kun auto rekisteröidään tänne.

6. Satama, kotiinkuljetus ja autovero

EU-satamassa maksetaan terminaalikäsittely ja kontin purku (noin 400–500 euroa) sekä tulliasiamies (noin 250 euroa). Sen jälkeen auto kuljetetaan osoitteeseesi autonkuljetusrekalla tai hinausautolla kilometrihintaan. Lopuksi tulevat kansalliset kulut: rekisteröintikatsastus, käännökset, rekisteröintimaksut ja autovero, jonka Vero määrää ennen kuin auto otetaan käyttöön Suomessa.

Esimerkki: 10 000 dollarin auto Suomeen

Esimerkissä käytetään pyöreitä lukuja suuntaa antamaan. Valuuttakurssi, tullausmaa, auton tyyppi ja osoitteesi muuttavat tulosta. Autoveroa emme arvaa tähän, koska se määräytyy Suomen kansallisten sääntöjen mukaan auton tietojen perusteella. Laskuri vertaa kaikkia 43 EU-satamaa ovelta ovelle – annat vain osoitteesi, ja se näyttää koko summan sinun autollesi.

Näin maksat vähemmän

1. 1Osta lähellä vientisatamaa, niin säästät maakuljetuksessa.
2. 2Käytä jaettua konttia yksityisen kontin sijaan.
3. 3Vertaa tullaussatamia: Tallinnan 24 % arvonlisävero voi olla edullisempi kuin Suomen 25,5 %, jos lisäkuljetus pysyy pienenä.
4. 4Tarkista huutokauppamaksujen portaat – muutama dollari rajan yli voi nostaa maksua.
5. 5Maksa huutokauppa dollareina pienikatteisella valuutanvaihdolla.

Dollarit vai eurot?

Huutokauppa, maakuljetus ja rahti laskutetaan yleensä dollareina, kun taas satamamaksut, tulli, arvonlisävero ja autovero maksetaan euroina. Valuuttakurssin muutos muutamassa viikossa voi siis siirtää loppusummaa sinne tai tänne. Pankin tavallinen valuutanvaihto voi maksaa muutaman prosentin enemmän kuin edullinen valuuttapalvelu, mikä 10 000 dollarin kaupassa on helposti satoja euroja.

Kun lasket, mihin hintaan auton kannattaa ostaa, aloita aina lopusta: mitä vastaava auto maksaa Suomessa ja paljonko korjaus, autovero ja rekisteröinti vievät. Vasta sen jälkeen näet, mikä on järkevä enimmäistarjous dollareina.