Skip to content

Registracija

Registracija uvezenog auta iz Amerike: dokumenti i postupak

3 min čitanja

Carinjenje je tek pola posla. Prije nego što automobil dobije hrvatske tablice, mora ispuniti europske tehničke zahtjeve, a vi morate skupiti niz dokumenata – većinu prevedenih. Evo kako taj put izgleda od luke do MUP-a.

Tri institucije koje trebate znati

KorakTko je nadležanŠto dobivate
Carinjenje, carina i PDVCarinska uprava (u luci carinjenja)Carinska deklaracija
Tehnički pregled i ispitivanje vozilaCVH – tehnički pregled (stanice za tehnički pregled)Dokaz o sukladnosti i tehničkoj ispravnosti
Poseban porezPPMV (posebni porez na motorna vozila)Potvrda o plaćenom PPMV-u
RegistracijaMUP – registracija vozilaPrometna dozvola i tablice

Redoslijed je važan: bez carinske deklaracije nema pregleda, bez pregleda nema registracije. Svaki korak ima svoje dokumente i troškove, pa ih vrijedi unaprijed uključiti u proračun.

Dokumenti koje ćete trebati

  • Naslov (title) ili izvozni certifikat i račun o kupnji
  • Carinska deklaracija koja dokazuje plaćenu carinu i PDV
  • Teretnica (bill of lading)
  • Ovjereni prijevodi dokumenata na stranom jeziku (sudski tumač)
  • Potvrda o tehničkom pregledu i sukladnosti vozila
  • Dokaz o plaćenom PPMV-u, ako se plaća
  • Polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti i osobna iskaznica

Dokumente čuvajte u originalu i u preslici. Ako ste auto ocarinili u Kopru ili Trstu, trebat će vam carinska deklaracija te države; prijevod i dalje radi ovlašteni sudski tumač.

Tehnička prilagodba

Američki automobili obično trebaju prilagodbu svjetala: crveni stražnji pokazivači smjera i bočna svjetla (side markers) ne odgovaraju europskim pravilima, a farovi mogu zahtijevati drugačiji snop svjetla. Brzinomjer mora pokazivati km/h. Stražnje svjetlo za maglu je obavezno. Japanski automobili imaju volan s desne strane, što je u većini država dopušteno uz podešene farove.

  • Zamjena ili preinaka stražnjih pokazivača smjera u narančaste
  • Stražnje svjetlo za maglu
  • Farovi s europskim snopom ili podešavanjem
  • Brzinomjer i instrumenti u km/h
  • Ponekad zrcala, oznake na staklima i gume s europskom homologacijom

Pregled i odobrenje u CVH

Automobil bez europske homologacije tipa prolazi pojedinačno odobrenje ili temeljit prvi pregled. U Hrvatskoj je to posao CVH-a (Centar za vozila Hrvatske) i stanica za tehnički pregled. Ispitivač provjerava identifikaciju (VIN), svjetla, emisije i sigurnosnu opremu. Ovaj korak planirajte s radionicom koja poznaje uvezene automobile i zna što CVH traži za određeni model.

Ako automobil nije vozan ili nema tablice, do pregleda ga prevezite autotransporterom ili šlep-službom. Vožnja bez registracije nije dopuštena.

Registracija i PPMV

S potvrdom o pregledu i plaćenim porezima automobil registrirate u MUP-u. Pri prvoj registraciji u Hrvatskoj većina osobnih automobila plaća PPMV – posebni porez na motorna vozila. Iznos ovisi o nacionalnim pravilima i podacima o vozilu, a ne o luci u kojoj je auto ocarinjen. Kalkulator Carglo prikazuje PPMV zasebno, pa ga vidite prije nego što licitirate. Uz to plaćate pristojbe za tablice i dokumente te obvezno osiguranje.

Raspitajte se o važećim rokovima i postupku prije nego što automobil stigne – pravila se mijenjaju, a čekanje na termin pregleda zna potrajati.

Automobili iz Japana i volan na desnoj strani

JDM automobili iz Japana imaju volan na desnoj strani. Takav se automobil u pravilu može registrirati, ali farove treba prilagoditi desnom prometu kako ne bi zasljepljivali vozače iz suprotnog smjera. Prije kupnje provjerite s CVH-om ili iskusnom radionicom što konkretno traže za vaš model, jer pravila za trajnu registraciju mogu se razlikovati.

Česte zamke pri registraciji

  • Prijevodi koje nije napravio ovlašteni sudski tumač
  • Carinska deklaracija na drugo ime od onoga na koje se registrira automobil
  • Preinake svjetala koje nisu odobrene za taj model
  • VIN na vozilu oštećen pri sudaru ili nečitljiv
  • Podcijenjen trošak PPMV-a u ukupnom proračunu

Najbolje je cijeli put isplanirati prije licitiranja. Kalkulator uspoređuje svih 43 luke EU-a od vrata do vrata – vi upisujete samo svoju adresu – i u izračun uključuje i domaće troškove nakon carinjenja, tako da znate ukupnu cijenu do tablica.

Redoslijed koraka

  1. 1Carinjenje u luci i plaćanje carine i PDV-a.
  2. 2Prijevoz automobila do radionice u Hrvatskoj.
  3. 3Prilagodba svjetala, brzinomjera i ostale opreme.
  4. 4Prijevod dokumenata kod sudskog tumača.
  5. 5Tehnički pregled i ispitivanje vozila u CVH.
  6. 6Plaćanje PPMV-a.
  7. 7Osiguranje i registracija u MUP-u.

Pitanja i odgovori

Trebam li potvrdu o sukladnosti (CoC)?

Automobili proizvedeni za SAD ili Japan nemaju europski CoC. Registriraju se putem pojedinačnog odobrenja ili nacionalnog postupka ispitivanja vozila, u Hrvatskoj preko CVH-a.

Mogu li automobil voziti kući iz luke?

Samo s privremenim tablicama i osiguranjem te ako je automobil ispravan. Inače koristite autotransporter ili šlep-službu.

Plaća li se PPMV ako sam auto ocarinio u Sloveniji?

Da. PPMV je hrvatski porez vezan uz registraciju u Hrvatskoj, bez obzira na to gdje je automobil ocarinjen.

Izračunajte točan trošak za svoj automobil

Unesite samo svoju adresu – ostalo predlažemo mi i izračunavamo cijenu svake luke od vrata do vrata.

Pročitajte i