Uvoz JDM auta iz Japana: aukcijski listovi, ocjene i troškovi

Kako funkcionira kupnja u Japanu

Aukcije poput USS, TAA, CAA i JU otvorene su samo licenciranim trgovcima. Kupujete preko izvoznika: vi birate automobile i određujete maksimalnu ponudu, a izvoznik licitira, plaća, odjavljuje automobil za izvoz i organizira brod. Na tjednoj razini na japanskim aukcijama prodaju se desetci tisuća vozila, od malih kei automobila do sportskih modela poput Nissana Skyline, Toyote Supre ili Mazde RX-7.

Dobar izvoznik šalje vam aukcijski list s prijevodom, dodatne fotografije i jasan obračun svih naknada prije licitiranja. Plaćanje se obično vrši unaprijed ili nakon pobjede, u jenima ili dolarima. Prije uplate depozita provjerite koliko dugo izvoznik posluje, ima li iskustva s kupcima iz EU-a i šalje li sve dokumente potrebne za carinjenje u Hrvatskoj.

Kako čitati aukcijski list

• Ukupna ocjena: 6–5 gotovo novo, 4,5–4 vrlo dobro, 3,5 prosječno, R/RA popravljeni automobil nakon nesreće
• Ocjena unutrašnjosti: od A do D
• Skica karoserije: A = ogrebotina, U = udubljenje, W = valovitost/popravak, S = hrđa, C = korozija, s brojem za veličinu
• Bilješke ispitivača – uvijek tražite prijevod

Troškovi i trajanje

Dodajte naknadu izvoznika, prijevoz unutar Japana, izvozne dokumente i pomorski prijevoz. Brodovi plove kroz Sueski kanal: oko 5 do 6 tjedana do Sjevernog mora, a manje do jadranskih luka – do Rijeke ili Kopra oko 33 dana. Carina za osobne automobile iznosi 10 %, a uvozni PDV plaća se u državi carinjenja: 25 % u Rijeci ili 22 % u Kopru i Trstu. Nakon toga u Hrvatskoj slijedi PPMV i registracija u MUP-u.

• Cijena na aukciji i aukcijska naknada
• Naknada izvoznika i prijevoz unutar Japana
• Izvozni certifikat i odjava
• Pomorski prijevoz (kontejner ili RoRo) i osiguranje
• Carina 10 %, PDV države carinjenja, luka i špediter
• PPMV, tehnički pregled u CVH i registracija

Kupnja iz Japana korak po korak

1. 1Odaberite izvoznika s iskustvom u izvozu u EU i provjerite recenzije.
2. 2Uplatite depozit i dobijte pristup pretraživanju aukcija.
3. 3Pošaljite izvozniku popis automobila i maksimalne ponude.
4. 4Zatražite prijevod aukcijskog lista i dodatne fotografije za odabrana vozila.
5. 5Nakon pobjede platite automobil i naknade u dogovorenom roku.
6. 6Izvoznik odjavljuje vozilo, izdaje izvozni certifikat i ukrcava ga na brod.
7. 7Automobil se carini u odabranoj luci i dovozi do vas.

Na što paziti kod starijih sportskih modela

Popularni JDM modeli iz devedesetih godina često su modificirani: drugi turbopunjači, ispuh, ovjes ili elektronika. Takve preinake mogu otežati tehnički pregled u CVH, jer svaka izmjena mora biti dokumentirana i odobrena. Automobili stariji od 30 godina u originalnom stanju mogu biti oslobođeni carine kao kolekcionarska vozila, ali samo ako nisu bitno izmijenjeni.

Volan na desnoj strani

Većina država EU-a registrira automobile s volanom na desnoj strani, obično nakon podešavanja farova. Neke ih ograničavaju za trajnu registraciju – prije kupnje provjerite pravila u Hrvatskoj i s CVH-om ili radionicom razjasnite što treba prilagoditi za vaš model. Uzmite u obzir i praktičnu stranu: pretjecanje i naplatne kućice na autocesti s volanom desno zahtijevaju malo navikavanja.

Zašto kupci vole Japan

Japanski automobili imaju strogo kontrolirane tehničke preglede (shaken), a kilometraža se bilježi u aukcijskim listovima i izvoznim certifikatima. Zbog toga su prevare s kilometražom rjeđe nego na drugim tržištima. Mnogi modeli prodavani su samo u Japanu, pa se JDM automobili često drže vrijednosti bolje od europskih ekvivalenata. Kalkulator uspoređuje svih 43 luke EU-a od vrata do vrata; vi upisujete samo adresu.