Vásárlás
Salvage autó Amerikából: amit vásárlás előtt tudnia kell
3 perc olvasás
A Copart és az IAAI autóinak többsége salvage okmányú – ezért olyan olcsók. Magyarországon és az EU többi részén maga az okmány jelölése nem akadálya a forgalomba helyezésnek, de sokat elárul arról, milyen kockázatot vásárol.
Az okmánytípusok röviden
A title az amerikai tulajdoni okmány, a rajta szereplő jelölés (brand) pedig az autó előéletének súlyos eseményeit rögzíti. Magyar vevőként ez az első szűrő a választásnál. Az okmány típusát a hirdetés mindig feltünteti, de a pontos részleteket érdemes a VIN-alapú jelentésből is ellenőrizni.
Clean – nincs rögzített totálkár Salvage – a biztosító totálkárosnak nyilvánította (ütközés, árvíz, lopás utáni megtalálás, jégeső) Rebuilt / reconstructed – egykori salvage autó, amelyet az USA-ban megjavítottak és újra átvizsgáltak Certificate of destruction / parts only / non-repairable – alkatrésznek szánt autó; kerülje, ha forgalomba szeretné helyezni
| Okmány | Forgalomba helyezhető az EU-ban? | Kockázat |
|---|---|---|
| Clean | Igen, vizsgálat után | Alacsony–közepes |
| Salvage | Igen, javítás és vizsgálat után | Közepes–magas |
| Rebuilt | Igen, vizsgálat után | Közepes – a javítás minőségétől függ |
| Parts only / non-repairable | A gyakorlatban nem | Nagyon magas |
Forgalomba helyezhető egy salvage autó Magyarországon?
Igen. Az uniós országok nem használják az amerikai okmányjelöléseket; az számít, hogy a megjavított autó megfeleljen a forgalomba helyezés előtti vizsgálaton, valamint az európai világítási és biztonsági előírásoknak. A salvage előélet azonban csökkentheti a viszonteladási értéket, és egyes biztosítók rákérdeznek a casco megkötésekor.
A vám és az áfa nem függ az okmánytól: a kifizetett ár és a szállítási költségek alapján számítják. Egy olcsóbb salvage autó tehát kevesebb vámot és kevesebb 27%-os áfát fizet, a javítás költsége viszont teljes egészében Önt terheli.
Hol rejlik a valódi kockázat?
A fotók a látható sérülést mutatják, nem azt, ami mögötte van: elhajlott alvázat és hossztartókat, kioldott légzsákokat és érzékelőiket, árvíz utáni elektronikát, hiányzó alkatrészeket. Az árvizes autók a legkockázatosabbak – a korrózió és az elektromos hibák gyakran csak hetekkel később jelentkeznek, sokszor már a forgalomba helyezés után.
Legyen különösen óvatos olyan modelleknél, amelyeket Európában nem ugyanebben a kivitelben forgalmaztak. Az amerikai változatok alkatrészeit – lámpákat, lökhárítókat, érzékelőket – gyakran az USA-ból kell rendelni, ami hetekkel meghosszabbítja és megdrágítja a javítást.
Hogyan ismerje fel az árvizes autót?
Látható vízvonal vagy iszap a kárpiton, a küszöbökön és a csomagtartóban Rozsda az ülések csavarjain, a pedálokon és a műszerfal alsó részén Bepárásodott lámpák és műszerek, nedvesség a szőnyeg alatt Az aukció helyszíne nemrég hurrikán vagy árvíz sújtotta területen van Árvízbejegyzés a Carfax vagy az AutoCheck jelentésben
Ha árvízre gyanakszik, lépjen vissza. Az elektronika, a kábelkötegek és a vezérlőegységek javítása többe kerülhet, mint maga az autó, és a hibák évekig visszatérhetnek.
Viszonteladás és biztosítás
A salvage előélet a VIN-hez kötve megmarad, és egy későbbi vevő könnyen megtalálhatja. Számoljon azzal, hogy eladáskor az autó kevesebbet ér majd, mint ugyanaz a modell ilyen előélet nélkül. Vásárlás előtt érdeklődjön a biztosítójánál is, milyen feltételekkel köt casco biztosítást behozott, korábban sérült autóra, és kér-e előzetes szemlét.
Hogyan csökkentse a kockázatot?
- 1Ellenőrizze az előéletet a VIN alapján (Carfax, AutoCheck): korábbi balesetek, árvíz, kilométeróra.
- 2Részesítse előnyben a csak elöl vagy hátul sérült, légzsák-kioldás nélküli autókat.
- 3Licitálás előtt kérjen javítási árajánlatot egy, a modellt ismerő karosszérialakatostól.
- 4Ellenőrizze az alkatrészek elérhetőségét és árát Magyarországon.
- 5Hagyjon mozgásteret a költségvetésben: a legolcsóbb autó gyakran a legdrágább projekt.
Megéri a salvage autó?
Megérheti, ha tudja, mit vásárol. A legjobb jelöltek a kisebb, esztétikai sérüléssel rendelkező autók, vagy azok, amelyeket a biztosító a drága alkatrészek miatt írt le, nem szerkezeti kár miatt. A legrosszabbak az árvizes, a tető- vagy oszlopsérült és a több kioldott légzsákos autók. Számolja ki a teljes költséget – vásárlás, szállítás, vám, áfa, regisztrációs adó, javítás és forgalomba helyezés –, és vesse össze ugyanannak a modellnek a hazai árával. A kalkulátor mind a 43 uniós kikötőt összehasonlítja háztól házig; Önnek csak a címét kell megadnia.
Kérdések és válaszok
Befolyásolja a salvage okmány a vámot?
Nem. A vámot és az áfát a kifizetett ár és a szállítási költségek alapján számítják, az okmány típusától függetlenül.
Jobb a rebuilt okmány?
Azt mutatja, hogy az autót az USA-ban megjavították és átvizsgálták, de a javítás minősége változó. Vizsgálja meg úgy, mint bármely sérült autót.
Elutasíthatják a salvage autót a vizsgálaton?
Nem az okmány miatt. A műszaki állapot és az európai előírásoknak való megfelelés dönt.
Számolja ki autója pontos költségét
Csak a címét adja meg – a többit mi javasoljuk, és minden kikötőt háztól házig árazunk.
