Słowniczek

Słowniczek importu auta

Pojęcia, które spotkasz, kupując auto na aukcji w USA, Kanadzie, Japonii czy Wielkiej Brytanii i sprowadzając je do UE – wyjaśnione w jednym, dwóch zdaniach.

CIF / wartość celna

Cost, Insurance and Freight: cena auta z opłatami aukcyjnymi, transportem, frachtem i ubezpieczeniem do granicy UE. To wartość celna, od której liczy się cło.

TARIC i kod HS

Taryfa celna UE. Kod pojazdu decyduje o stawce cła: 8703 osobowe 10%, 8704 pickupy i dostawcze 10–22%, 8711 motocykle 6–8%, 9705 pojazdy kolekcjonerskie 0%.

Clean title

Amerykański lub kanadyjski dokument własności bez wpisu o szkodzie całkowitej. Auto zarejestrujesz bez dodatkowych badań historii wypadkowej.

Salvage title

Dokument wydawany, gdy ubezpieczyciel uznał auto za szkodę całkowitą. Po naprawie i badaniu technicznym można je sprowadzić i zarejestrować w UE; z „non-repairable” zwykle już nie.

Opłaty aukcyjne kupującego

To, co Copart, IAAI czy USS doliczają do wylicytowanej ceny: progowa opłata kupującego, opłata za licytację online, gate i environmental fee. Wchodzą do wartości celnej.

VAT importowy

VAT pobierany przez kraj, w którym auto przechodzi odprawę, od wartości celnej powiększonej o cło. Dla używanego auta zapłacony tam VAT jest ostateczny, nawet jeśli rejestrujesz je w innym kraju UE.

Akcyza / podatek rejestracyjny

Jednorazowy podatek kraju rejestracji: akcyza w Polsce (3,1% lub 18,6%), BPM w Holandii, malus we Francji, NoVA w Austrii. Niemcy, Czechy i Szwecja go nie mają.

Procedura celna 4200

Odprawa w jednym kraju UE ze zwolnieniem z VAT i rozliczeniem VAT w kraju docelowym (odwrotne obciążenie). Tylko dla firm z numerem VAT UE.

Kurs celny

Kurs, po którym urząd celny przez cały miesiąc przelicza fakturę na złote czy euro – ustalany z kursów z przedostatniej środy poprzedniego miesiąca, a nie dzisiejszy.

Ro-Ro czy kontener

Ro-Ro: auto wjeżdża na statek o własnych siłach – taniej, ale musi być sprawne. Kontener: auto w kontenerze, często z 2–4 innymi – bezpieczniej, także dla niejezdnych.

CoC i homologacja

Świadectwo zgodności (CoC) potwierdza, że auto spełnia homologację UE. Auta z USA go nie mają, więc potrzebują badania technicznego z przeróbką świateł i licznika.

Pojazd kolekcjonerski (CN 9705)

Auto ponad 30-letnie, w oryginalnym stanie i już nieprodukowane. Cło 0%, w Polsce bez akcyzy i z VAT 8% – pod warunkiem, że urząd celny uzna tę klasyfikację.