Registrera en importerad bil i Sverige: dokument, registreringsbesiktning och steg

Dokument du behöver

• Titel eller exportintyg samt köpefaktura
• Tullbeslut som visar att tull och importmoms är betalda
• Konossement (bill of lading) eller annat fraktdokument
• Översättningar av dokument på andra språk än engelska om besiktningsföretaget eller Transportstyrelsen begär det
• Intyg från registreringsbesiktningen
• Legitimation och, när bilen ska köras, trafikförsäkring

Se till att VIN-numret är identiskt i alla dokument och på bilen. Ett felskrivet tecken i en faktura eller titel är en av de vanligaste orsakerna till att ärendet stannar upp.

Teknisk anpassning

Amerikanska bilar behöver nästan alltid få belysningen anpassad: röda bakre blinkers och sidomarkeringsljus uppfyller inte EU:s regler, och strålkastarna kan behöva ett annat ljusmönster. Hastighetsmätaren måste visa km/h. En bakre dimlampa är obligatorisk. Japanska bilar är högerstyrda, vilket accepteras i Sverige, men strålkastarna måste vara anpassade för högertrafik.

• Bakre blinkers: ska lysa gult (orange), inte rött
• Strålkastare: ljusbild för högertrafik och E-märkning
• Bakre dimljus: krävs
• Hastighetsmätare: ska visa km/h
• Däck och fälgar: ska vara godkända för bilens vikt och hastighet

Registreringsbesiktning

En bil utan europeiskt typgodkännande genomgår en registreringsbesiktning hos ett ackrediterat besiktningsföretag. Teknikern kontrollerar identiteten (VIN), belysning, avgaser, bromsar och säkerhetsutrustning och att bilen stämmer med de tekniska uppgifter som ska registreras. För bilar som saknar europeiskt intyg om överensstämmelse kan du behöva ta fram tekniska underlag, till exempel om vikter och avgasvärden. Planera steget tillsammans med en verkstad som är van vid importbilar.

Registrering och skatter

Med godkänd registreringsbesiktning registreras bilen i vägtrafikregistret hos Transportstyrelsen, och du får registreringsnummer och skyltar. Sverige har ingen engångsskatt vid registrering, till skillnad från till exempel Danmark eller Finland. Däremot betalar du avgifter för besiktning och registrering och därefter en årlig fordonsskatt som beror på bilens utsläpp och drivmedel. Hur stor den blir för just din bil kan du kontrollera innan du köper.

Steg för steg

1. 1Förtulla bilen och spara tullbeslutet.
2. 2Transportera bilen hem på biltransport eller bärgare.
3. 3Låt en verkstad bygga om belysning och annat som krävs.
4. 4Boka registreringsbesiktning och ta med alla dokument.
5. 5Åtgärda eventuella anmärkningar och gör efterkontroll.
6. 6Registrera bilen hos Transportstyrelsen och teckna trafikförsäkring.
7. 7Hämta ut skyltarna och kör.

Vanliga misstag vid registreringen

• Att boka registreringsbesiktning innan ombyggnaden är klar – ett underkännande kostar en ny tid och en efterkontroll
• Att tappa bort tullbeslutet eller fraktdokumentet, som behövs för att visa att bilen är lagligt införd
• Att inte kontrollera att avgasvärden och vikter finns dokumenterade för en ovanlig modell
• Att räkna med att bilen kan köras på amerikanska skyltar i väntan på registrering
• Att glömma att trafikförsäkringen måste vara på plats från första dagen bilen är registrerad

Den som förbereder sig väl brukar klara besiktningen på första försöket. Samla alla dokument i en mapp, både på papper och digitalt, och ta med originalen till besiktningen.

Vad kostar registreringen?

De största posterna är oftast ombyggnaden och tiden på verkstaden, inte själva avgifterna. Räkna med att några timmars arbete och reservdelar för belysning kan bli den dyraste delen på amerikanska bilar. Kalkylatorn lägger in en uppskattning för registreringen och visar hela kostnaden i kronor, efter att ha jämfört alla 43 EU-hamnar från dörr till dörr – du anger bara din adress.