Imporditud auto registreerimine Eestis: dokumendid, ülevaatus ja registreerimistasu

Kes mida Eestis teeb

Praktikas liigud järjekorras: tollivormistus sadamas, auto ümberehitustööd, registreerimiseelne ülevaatus, registreerimine ja registreerimistasu ning lõpuks kindlustus. Ülevaatus ja registreerimine toimuvad Transpordiameti teenindusbüroos, kuhu tuleb aeg ette broneerida.

Vajalikud dokumendid

• Title või ekspordisertifikaat ning ostuarve
• Tollideklaratsioon, millest nähtub makstud tollimaks ja käibemaks
• Konossement (bill of lading)
• Võõrkeelsete dokumentide tõlked, kui neid nõutakse
• Ülevaatuse tulemus / vastavuse kinnitus
• Kindlustuspoliis ja isikut tõendav dokument

Hoia originaaldokumente hoolikalt. Title on Ameerika omandidokument; Jaapanist toodud autode puhul on selleks ekspordisertifikaat (export certificate). Kui dokumendid on jaapani keeles, vajad nende tõlget.

Tehnilised muudatused

USA autodel tuleb tavaliselt muuta tulesid: punased tagumised suunatuled ja külgtuled ei vasta ELi nõuetele ning esituledel võib olla vale valgusmuster. Spidomeeter peab näitama km/h. Tagumine udutuli on kohustuslik. Jaapani autod on parempoolse rooliga, mida enamik riike aktsepteerib reguleeritud esituledega.

• Tagumised suunatuled kollaseks ja pidurituledest eraldi
• Külgtulede muutmine või eemaldamine
• Esitulede reguleerimine või vahetamine ELi heakskiiduga tulede vastu
• Spidomeeter km/h skaalale
• Tagumine udutuli
• Vajadusel rehvid ja turvavööd nõuetekohaseks

Registreerimiseelne ülevaatus

ELi tüübikinnituseta auto läbib üksikkinnituse või põhjaliku esmase ülevaatuse. Eestis on see registreerimiseelne ülevaatus Transpordiametis. Ülevaataja kontrollib identifitseerimisandmeid (VIN), tulesid, heitgaase ja ohutusseadmeid ning võrdleb autot dokumentidega. Planeeri see etapp koos imporditud autosid tundva töökojaga, sest mittevastavus tähendab uut külastust ja lisakulusid.

Ülevaatuseks valmistumine

• Küsi Transpordiametist eelnevalt, mida imporditud auto ülevaatusel kontrollitakse
• Võta kaasa kõik dokumendid originaalis ja tõlgituna
• Veendu, et armatuurlaual ei põle veatuled, eriti turvapadja ja ABS-i tuli
• Kontrolli rehvide seisukorda ja talvel talverehve
• Kui autot on remonditud, võta kaasa remondiarved ja fotod
• Broneeri aeg varakult, sest imporditud auto ülevaatus võtab tavalisest kauem

Registreerimine ja registreerimistasu

Ülevaatuse tulemusega registreerid auto Transpordiametis. Eestis tuleb registreerimisel tasuda registreerimistasu, mille suurus sõltub Eesti riiklikest reeglitest ja auto andmetest – seepärast ei anna me siin protsenti ega summat. Kalkulaator näitab registreerimistasu mõju eraldi, kui sisestad auto andmed. Lisaks tasud riigilõivu toimingute ja numbrimärkide eest. Ära unusta liikluskindlustust enne, kui auto avalikule teele läheb.

Parempoolse rooliga autod Jaapanist

Jaapanist toodud JDM-autod on parempoolse rooliga. Eestis neid registreeritakse, kui esituled on reguleeritud või vahetatud parempoolse liikluse jaoks. Kontrolli ka, et spidomeeter näitaks km/h, tagumine udutuli oleks õiges kohas ning ksenoon- või LED-tulede puhul toimiks tulede pesu ja kõrguse reguleerimine.

Mida registreerimine maksab

Suurim kulu on sageli registreerimistasu, mille suurus erineb auto kaupa palju. Lisaks tulevad ülevaatuse hind, võimalike ümberehitustööde kulud, tõlked, riigilõivud ja numbrimärgid. USA autode ümberehitused maksavad sageli mõnisada eurot, kuid mõnel mudelil on tulede vahetus märksa kallim. Seepärast tasub muudatused välja selgitada enne pakkumist.

Vanad ja kollektsiooniautod

Üle 30 aasta vana, originaalseisukorras auto võib olla kollektsioonisõidukina tollimaksuvaba, kuid see tuleb Eestis siiski üle vaadata ja registreerida. Vanade Ameerika autode puhul on tulede muutmine sageli lihtsam, kuid dokumendid võivad puududa. Selgita enne ostu välja, kas autol on title või muu omandit tõendav dokument, sest ilma selleta on registreerimine keeruline või võimatu. Küsi müüjalt dokumentide koopiad juba enne pakkumist.

Tüüpiline ajakava

1. 1Nädal 0: auto jõuab sadamasse ja tollitakse.
2. 2Nädalad 1–2: transport koju ja ümberehitustööd töökojas.
3. 3Nädalad 2–3: registreerimiseelne ülevaatus ja vajadusel parandused.
4. 4Nädalad 3–4: registreerimine, registreerimistasu ja numbrimärgid.

Ajakava sõltub palju auto seisukorrast ja sellest, kui kiiresti osad kätte saab. Kogukulu arvutamisel võrdleb kalkulaator kõiki 43 ELi sadamat ukseni – sisestad ainult oma aadressi ja näed juba enne pakkumist, mida auto registreeritult sinu õuel maksab, ja otsustada, kas import tasub end ära või on mõistlikum osta sarnane auto Eestist.