Ostmine
12-punktiline kontrollnimekiri enne välismaal autole pakkumist
3 min lugemist
Oksjon annab otsustamiseks minuteid. Need kaksteist punkti võtavad ühe õhtu ja säästavad sind kõige kallimatest vigadest. Nimekiri on koostatud Eesti ostjale, kelle arvutuses on 24% käibemaks ja registreerimistasu.
Kontrollnimekiri
- 1Telli VIN-ajaloo raport (Carfax, AutoCheck): avariid, üleujutus, läbisõit, vargus.
- 2Kontrolli dokumendi tüüpi – väldi parts only ja non-repairable dokumente.
- 3Uuri iga fotot: paneelide vahed, turvapadjad, veepiirid, mootoriruum.
- 4Loe seisukorra märgiseid kui infot, mitte garantiid.
- 5Kontrolli platsi asukohta ja kaugust ekspordisadamast.
- 6Arvuta kõik oksjoni- ja vahendustasud oma pakkumise tasemel.
- 7Arvuta täielik hind ukseni: merevedu, tollimaks, käibemaks, sadam, kohaletoimetamine.
- 8Võrdle oma aadressi jaoks tollimise sadamaid – Muuga, Riia, Helsingi ja teised.
- 9Hangi remondihinnang ja varuosade hinnad Eestis.
- 10Selgita välja, mida tuleb registreerimiseks muuta (tuled, spidomeeter) ja kui suur on registreerimistasu.
- 11Planeeri ajakava: makse- ja äraveotähtajad, merereis, registreerimiseelne ülevaatus.
- 12Määra maksimaalne pakkumine – ja pea sellest kinni.
Punktid lähemalt
VIN-ajalugu ja dokument
VIN-raport näitab, kas autol on varasemaid avariisid, üleujutuse märkeid või kahtlane läbisõit. See maksab vähe võrreldes sellega, mida võid kaotada. Dokument (title) näitab, kuidas kindlustusselts autot klassifitseeris: salvage on tavaline ja Eestis registreeritav, kuid parts only ja non-repairable tähendavad, et autot ei ole enam mõeldud teele.
Fotod ja seisukorra märgised
Oksjonifotod näitavad ainult pinda. Otsi märke kõverast raamist, avanenud turvapatjadest ja veest salongis. Run and Drive tähendab vaid, et auto liikus vastuvõtul – see ei ütle, kas auto on liiklusküpne või läbib Transpordiameti ülevaatuse.
Asukoht ja transport
Platsi asukoht mõjutab hinda rohkem, kui paljud arvavad. Idaranniku platsidelt New Jersey või Savannah' sadamasse maksab vedu paarsada dollarit, Kesk-Läänest või läänerannikult idarannikule aga üle 1000 dollari. Mittesõitva auto eest võetakse lisaks laadimistasu.
Tasud, maksud ja sadam
Ostjatasu, internetipakkumise tasu, väravatasu ja vahendaja tasu võivad kokku ületada 1000 dollarit. Sellele lisanduvad merevedu, tollimaks 10%, käibemaks 24% (kui auto tollitakse Eestis), sadamatasud ja kohaletoimetamine. Registreerimistasu tuleb eraldi. Riia või Klaipėda 21% võib käibemaksu vähendada, kuid transport tuleb arvesse võtta.
Valuuta ja maksmine
Oksjon, vahendaja ja merevedu arveldatakse dollarites, tollimaks, käibemaks, sadamatasud ja registreerimistasu aga eurodes. Arvuta pakkumine ettevaatliku kursiga ja kontrolli oma panga valuutamarginaali. Mõneprotsendine kursivahe tähendab 10 000-dollarise auto puhul sadu eurosid.
Ajakava
Makse tuleb tavaliselt teha 2–3 tööpäeva jooksul ja tasuta hoiuaeg on lühike. Merereis Läänemerele kestab USA-st umbes 3–6 nädalat ja Jaapanist umbes seitse nädalat. Tollivormistus, ümberehitused, registreerimiseelne ülevaatus ja registreerimine võtavad veel mõne nädala. Kahe-kolme kuu kogukestus pakkumisest registreerimiseni on tavaline ja üks hilinenud laev võib sellele nädalaid lisada. Kui vajad autot suveks, alusta varakult.
Remont ja registreerimine
Küsi remondihinnangut töökojalt, mis tunneb mudelit ja imporditud autosid. Selgita samal ajal välja, milliseid tulesid ja mõõdikuid tuleb muuta. Mõnel mudelil on muudatused odavad, teisel maksavad need sadu eurosid. Registreerimistasu suurus sõltub auto andmetest ja Eesti riiklikest reeglitest, nii et kontrolli seda enne pakkumist.
Levinumad vead
Pakud Eesti turuhinna tasemeni, arvestamata tasusid ja makse Unustad hoiutasud, kui äravedu viibib Alahindad väikesena näiva esikahjustuse remonti Jätad registreerimistasu eelarvest välja Valid sadama ainult käibemaksu järgi, arvestamata transporti
Näide: kuidas maksimaalset pakkumist arvutada
| Samm | Mida teed |
|---|---|
| 1 | Selgita välja sarnase auto hind Eestis |
| 2 | Lahuta registreerimistasu, registreerimine ja ümberehitused |
| 3 | Lahuta remondihinnang ja 10–15% varu |
| 4 | Lahuta sadam, transport, käibemaks ja tollimaks |
| 5 | Lahuta merevedu, sisemaa vedu ja oksjonitasud |
| 6 | Ülejäänud summa on sinu maksimaalne pakkumine dollarites |
Kui ülejäänud summa on väiksem kui auto tõenäoline hind oksjonil, jäta auto vahele. Oksjoneid toimub igal nädalal ja ükski auto ei ole nii ainulaadne, et selle pärast tasuks üle maksta. Kirjuta maksimaalne pakkumine enne oksjoni algust üles ja sisesta see vahendaja süsteemi, et sa ei teeks otsust kiirustades. Distsipliin on kõige olulisem tegur, mis eristab õnnestunud importi kallist veast.
Küsimused ja vastused
Kui palju tasub varuks hoida?
Vähemalt 10–15% kogusummast üllatuste jaoks, mittesõitvate autode puhul rohkem.
Kas VIN-raportist piisab?
See on hädavajalik, kuid mitte täielik – kombineeri see fotode, seisukorra raporti ja remondihinnanguga.
Kas registreerimistasu tuleb enne pakkumist välja selgitada?
Jah. Registreerimistasu võib olla märkimisväärne osa kogusummast ja selle suurus sõltub auto andmetest. Arvesta see sisse enne maksimaalse pakkumise määramist.
Arvuta oma auto täpne hind
Sisesta ainult oma aadress – ülejäänu pakume ise välja ja arvutame iga sadama hinna uksest ukseni.