Guides d’importation
Guides d’importation de voiture : États-Unis, Canada, Japon, Émirats et Royaume-Uni
Des guides étape par étape pour chaque pays où acheter une voiture : enchères, documents, délais de transport, droits de douane, TVA et immatriculation en France – avec les coûts réels dans votre calculateur.
Importer une voiture des États-Unis en France
Les États-Unis sont la première source de voitures importées : des millions de véhicules chaque année sur Copart et IAAI, souvent bien moins chers que sur le marché européen. Voici comment se déroule tout le processus et ce qu’il coûte vraiment.
Importer une voiture du Canada en France
Les voitures canadiennes ressemblent aux américaines, mais sont souvent mieux équipées pour l’hiver, avec des compteurs métriques et des prix plus bas en dollars canadiens. La traversée depuis Halifax et Montréal vers l’Europe est l’une des plus courtes de l’Atlantique.
Importer une voiture du Japon en France
Le Japon est le berceau des voitures JDM : faible kilométrage, excellent état et modèles jamais vendus en Europe. Les fiches d’enchère décrivent chaque voiture en détail – mais le volant est à droite et le voyage est long.
Importer une voiture de Dubaï (Émirats arabes unis) en France
Dubaï est un marché de voitures premium et sportives à faible kilométrage, souvent à peine utilisées. Les voitures en spécification GCC sont conçues pour la chaleur et vendues à des prix attractifs.
Importer une voiture du Royaume-Uni en France
Depuis le Brexit, une voiture du Royaume-Uni est une importation d’un pays tiers : déclaration en douane, droits de douane et TVA à l’importation s’appliquent. Le trajet est court, et les voitures fabriquées au Royaume-Uni ou dans l’UE peuvent bénéficier de 0 % de droits.
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