Înmatricularea unei mașini aduse din America: acte, RAR și DRPCIV

Documentele de care ai nevoie

• Titlul (title) sau certificatul de export și factura de cumpărare
• Declarația vamală care arată taxa vamală și TVA-ul plătite
• Conosamentul (bill of lading)
• Traduceri autorizate ale documentelor în limbi străine
• Certificatul de omologare individuală / cartea de identitate a vehiculului (CIV) eliberate de RAR
• Dovada asigurării RCA și actul de identitate
• Dovada înregistrării mașinii la direcția de taxe și impozite locale

Titlul american original este documentul cel mai important: fără el nu se poate dovedi proprietatea și nu se poate face înmatricularea. Verifică la primirea actelor că VIN-ul de pe titlu, de pe factură și de pe declarația vamală este identic cu cel de pe mașină. O singură cifră greșită poate bloca dosarul la RAR sau la DRPCIV și te costă timp.

Adaptarea tehnică

Mașinile americane au de obicei nevoie de adaptarea iluminării: semnalizările spate roșii și lămpile laterale (side markers) nu respectă normele UE, iar farurile pot avea nevoie de alt fascicul. Vitezometrul trebuie să afișeze km/h. Lampa de ceață spate este obligatorie. Mașinile japoneze au volanul pe dreapta, ceea ce majoritatea țărilor acceptă cu farurile reglate – verifică însă condițiile exacte la RAR înainte de cumpărare.

Adaptările nu sunt doar o formalitate: la unele modele se rezolvă cu un modul electronic și câteva becuri, la altele trebuie schimbate stopurile complete sau reprogramat calculatorul de bord. Prețurile diferă mult, așa că întreabă un atelier specializat în importuri din SUA ce presupune modelul tău.

Omologarea individuală la RAR

O mașină fără omologare de tip UE trece prin omologare individuală. În România aceasta se face la RAR – Registrul Auto Român, unde inspectorul verifică identificarea (VIN), iluminarea, emisiile și echipamentele de siguranță. După o verificare reușită primești documentele necesare înmatriculării, inclusiv cartea de identitate a vehiculului. Planifică acest pas cu un atelier care cunoaște mașinile importate și care știe ce cere RAR pentru modelul respectiv.

Înmatricularea la DRPCIV și termenul

Cu documentele de la RAR înmatriculezi mașina la DRPCIV, prin serviciul public comunitar de înmatriculare din județul tău. Termenul legal pentru înmatricularea unei mașini importate este de 90 de zile. România nu are în prezent o taxă de înmatriculare separată, de tipul celor din alte state UE; plătești tarifele pentru certificatul de înmatriculare și plăcuțe, iar mașina intră apoi în evidența impozitului local anual.

Pașii în ordine

Dacă vămuiești în alt stat (de exemplu în Bulgaria, prin Varna), procedura de înmatriculare în România rămâne aceeași; ai nevoie doar de documentele vamale din țara respectivă, traduse. Calculatorul compară toate cele 43 de porturi din UE de la ușă la ușă – introduci doar adresa – și îți arată și costurile naționale.

Greșeli frecvente la înmatriculare

• Cumpărarea unui model la care adaptarea farurilor sau a stopurilor costă cât o reparație serioasă
• Lipsa traducerilor autorizate pentru titlu și factura de cumpărare, care amână dosarul
• Programarea la RAR înainte ca adaptările să fie complet terminate
• Neglijarea termenului de 90 de zile când mașina stă mult în service pentru reparații
• Documente vamale incomplete când mașina a fost vămuită în altă țară din UE

Cât durează tot procesul

De la sosirea mașinii în port până la plăcuțele de înmatriculare trec, de regulă, câteva săptămâni. Vămuirea durează câteva zile dacă documentele sunt complete. Reparațiile și adaptarea tehnică depind de model și de piese, iar programarea la RAR poate dura în unele județe. Ține cont de toate acestea când îți faci planul, mai ales dacă ai nevoie de mașină la o anumită dată.