Vergleich
FIN-Historienberichte – welcher Anbieter für ein Auto aus den USA oder Europa
Wir haben die beliebtesten Anbieter von Fahrzeughistorienberichten verglichen: Datenabdeckung, US-Schaden- und Title-Daten, Fotos aus früheren Inseraten und Preise. Am Ende – wie Sie den Bericht für ein konkretes Auto wählen.
Preise und Umfang geprüft: Oktober 2026. Die Preise sind Richtwerte und können sich ändern.
Auto aus einer US-Auktion
AutoCheck oder Carfax
Die tiefsten US-Daten: Schäden, Titles, Auktions- und Servicehistorie.
Auto aus Europa
carVertical oder autoDNA
Daten aus vielen EU-Ländern, Bericht in Ihrer Sprache.
Schneller, günstiger Check
VinAudit
Offizielle NMVTIS-Daten zu Title und Totalschäden für wenige Dollar.
- 2020-03
Erstzulassung – Florida
- 2022-08
Kilometerstand: 28.400 Meilen
- 2023-09
Schaden: Front, Airbags ausgelöst
- 2023-10
Title geändert auf SALVAGE
- 2023-11
Auktion – 3 Fotos vor der Reparatur
Auf einen Blick
| Anbieter | Datenabdeckung | US-Titles und Totalschäden | Fotos aus der Historie | Berichtspreis |
|---|---|---|---|---|
| carVertical | EU, Vereinigte Staaten | ja | manchmal | ≈ 28–30 EUR |
| autoDNA | EU, Vereinigte Staaten | ja | manchmal | ≈ 20–25 EUR |
| Carfax | Vereinigte Staaten, Kanada | ja | nein | ≈ 45 USD |
| AutoCheck | Vereinigte Staaten | ja | nein | ≈ 30 USD |
| VinAudit | Vereinigte Staaten | ja | nein | ≈ 10 USD |
| Automano | Vereinigte Staaten | keine unabhängigen Daten | keine unabhängigen Daten | ≈ 7 USD |
„Manchmal“ – Fotos erscheinen, wenn der Anbieter sie hat (z. B. aus früheren Inseraten oder Auktionen). Der Umfang hängt von der konkreten FIN ab.
Die Anbieter im Einzelnen
carVertical
EU, Vereinigte Staaten · ≈ 28–30 EUR
Litauischer Anbieter, aktiv in vielen europäischen Ländern und in den USA. Er nennt über 1.000 Datenquellen – Register, Versicherer, Werkstätten, Polizei. Bei US-Autos zeigt er u. a. Title-Vermerke (salvage, rebuilt, junk).
Vorteile
- Europäische und US-Daten in einem Bericht.
- Bericht und Support in vielen EU-Sprachen.
- Fotos aus der Historie, wenn verfügbar.
Nachteile
- Teurer als US-Budgetanbieter.
- Weniger US-Daten als Carfax oder AutoCheck.
Für wen: Käufer in Europa, die einen Bericht für ein Auto aus den USA oder der EU wollen.
autoDNA
EU, Vereinigte Staaten · ≈ 20–25 EUR
Polnischer Anbieter, am stärksten in Polen und Mittelosteuropa. Die Datenbank umfasst Dutzende Länder in Europa und Nordamerika; Berichte enthalten u. a. Kilometerstände, Schäden und – wenn vorhanden – Fotos.
Vorteile
- Sehr gute Daten aus Polen und der Region.
- Günstiger als carVertical, Pakete mit mehreren Berichten.
- Kostenlose Vorabprüfung, ob Daten vorhanden sind.
Nachteile
- Weniger Daten aus Westeuropa als die Konkurrenz.
- Für US-Autos zusätzlich eine US-Quelle nutzen.
Für wen: Autos aus Polen und Nachbarländern sowie als zweite Quelle.
Carfax
Vereinigte Staaten, Kanada · ≈ 45 USD
Der bekannteste Anbieter in den USA. Breiter Zugang zu Daten von Versicherern, Polizei und Werkstätten – zeigt Unfälle und Wartungshistorie am besten.
Vorteile
- Tiefste US-Unfall- und Wartungshistorie.
- Beim Wiederverkauf von Käufern anerkannt.
Nachteile
- Teuerster Einzelbericht.
- Schwach bei Autos außerhalb der USA und Kanadas.
Für wen: teurere US-Autos, bei denen die Wartungshistorie zählt.
AutoCheck
Vereinigte Staaten · ≈ 30 USD
Anbieter von Experian. Besonders stark bei der Auktionshistorie – genutzt von Händlern und Auktionshäusern. Liefert auch einen AutoCheck Score.
Vorteile
- Sehr gute Daten zu US-Auktionen.
- Günstiger als Carfax.
Nachteile
- Weniger Wartungsdetails als Carfax.
- Nur US-Autos.
Für wen: Autos aus Copart- und IAAI-Auktionen.
VinAudit
Vereinigte Staaten · ≈ 10 USD
Offiziell zugelassener Datenanbieter der staatlichen NMVTIS-Datenbank. Zeigt Title-Vermerke, Totalschäden, Kilometerstände und Diebstahleinträge.
Vorteile
- Sehr günstig, Pakete noch günstiger.
- Offizielle NMVTIS-Daten zu Title und Totalschäden.
Nachteile
- Wenig Details zu kleineren Unfällen und Wartung.
- Keine Fotos.
Für wen: einen schnellen ersten Check vieler Autos vor dem Bieten.
Automano
Vereinigte Staaten · ≈ 7 USD
Neuer, günstiger Anbieter von FIN-Berichten. Wir haben noch keine unabhängigen Bewertungen oder eine genaue Beschreibung der Datenquellen gefunden – betrachten Sie ihn als günstigen ersten Check.
Vorteile
- Niedriger Berichtspreis.
Nachteile
- Wenige unabhängige Bewertungen.
- Datenquellen nicht offengelegt.
Für wen: einen günstigen ersten Check – bei einem teureren Auto zusätzlich einen Bericht eines bekannteren Anbieters bestellen.
Partnerlink – Carglo erhält eventuell eine Provision. Auf unsere Berechnungen hat das keinen Einfluss.
Wie wir verglichen haben
Wir haben Leistungsbeschreibungen und Preislisten der Anbieter sowie unabhängige Vergleiche vom Oktober 2026 ausgewertet. Entscheidend war, was beim Autoimport zählt: woher die Daten stammen, ob der Bericht US-Titles und Totalschäden zeigt, ob er Fotos aus der Historie enthält und was ein Einzelbericht kostet.
Wir haben die Berichte nicht mit denselben FINs getestet – der Umfang hängt vom konkreten Auto ab, deshalb lohnen sich bei einem teureren Auto zwei Berichte verschiedener Anbieter.
Was Sie kostenlos prüfen können
Bevor Sie für einen Bericht zahlen, prüfen Sie kostenlos:
- NICB VINCheck – ob das Auto als gestohlen oder Totalschaden gemeldet wurde (USA).
- NHTSA Recalls – offene Rückrufe für die FIN.
- MOT-Historie auf gov.uk – für Autos aus Großbritannien.
- inoffizielle Archive der Copart- und IAAI-Auktionen – zeigen manchmal Fotos und Preis eines früheren Verkaufs; sie sind nicht mit den Auktionen verbunden und können verschwinden.
Unser kostenloser FIN-Decoder liest außerdem Marke, Modell, Baujahr, Motor und Herstellungsland aus.
So lesen Sie einen Bericht
- Vergleichen Sie die Kilometerstände über die Jahre – ein Rückgang bedeutet einen manipulierten Tacho.
- Achten Sie auf Title-Vermerke: salvage, rebuilt, flood, junk.
- Beachten Sie die Zulassungsstaaten – Autos aus Florida, Texas und Louisiana haben häufiger Hochwasserschäden.
- Mehrere Auktionen in kurzer Zeit deuten darauf hin, dass das Auto schwer verkäuflich war.
- Kein Eintrag heißt nicht kein Schaden – ein Bericht zeigt nur, was gemeldet wurde.
Welchen Bericht wählen
- Auto aus einer US-Auktion (Copart, IAAI): zuerst das kostenlose NICB und das günstige VinAudit, vor dem Bieten auf ein teureres Auto AutoCheck oder Carfax.
- Auto aus den USA, wenn Sie einen Bericht in Ihrer Sprache wollen: carVertical.
- Auto aus Polen oder Nachbarländern: autoDNA, als zweite Quelle carVertical.
- Auto aus Großbritannien: kostenlose MOT-Historie plus Bericht eines europäischen Anbieters.
Bei einem Auto für Zehntausende kosten zwei Berichte verschiedener Anbieter einen Bruchteil eines möglichen Verlusts.
Häufige Fragen
›Welcher FIN-Bericht ist für ein Auto aus den USA am besten?
Für ein Auto aus einer US-Auktion liefern AutoCheck (Auktionshistorie) und Carfax (Unfälle und Wartung) die meisten Daten. Für einen schnellen Title- und Totalschaden-Check reicht das günstigere VinAudit.
›Prüft carVertical Autos aus den USA?
Ja – laut Anbieter enthält der Bericht u. a. US-Title-Vermerke (salvage, rebuilt, junk). Die US-Abdeckung ist jedoch kleiner als bei US-Anbietern.
›autoDNA oder carVertical – was ist besser?
autoDNA ist in Polen und Mittelosteuropa stärker und meist günstiger, carVertical hat eine breitere Abdeckung in Westeuropa und den USA. Bei einem teureren Auto lohnt es sich, beide zu prüfen.
›Zeigt ein Bericht Fotos aus der Copart-Auktion?
Manchmal – manche Berichte enthalten Fotos aus früheren Inseraten, wenn der Anbieter sie hat. Garantieren kann es keiner. Speichern Sie die Fotos der aktuellen Auktion selbst, denn die Seite verschwindet nach dem Verkauf.
›Reicht ein kostenloser FIN-Bericht?
Kostenlose Datenbanken (NICB, NHTSA) zeigen Diebstahl, Totalschaden und Rückrufe, aber nicht die vollständige Unfall- und Kilometerhistorie. Für die Kaufentscheidung braucht man meist einen kostenpflichtigen Bericht.
›Verdienen Sie an diesen Links?
Bei manchen Anbietern ja – solche Links sind als Partnerlinks gekennzeichnet. Das beeinflusst unsere Empfehlungen nicht: Die Rangfolge beruht auf der Datenabdeckung, nicht auf der Provision.
Carglo ist mit den beschriebenen Anbietern nicht verbunden. Die Namen gehören ihren Inhabern. Preise und Umfang stammen aus den Beschreibungen der Anbieter und Vergleichen vom Oktober 2026 – prüfen Sie vor dem Kauf das aktuelle Angebot.