Gdynia, Bremerhaven czy Rotterdam? Gdzie odprawić auto z USA

Trzy rzeczy, które zmienia wybór portu

1. 1VAT importowy: płacisz stawkę kraju odprawy – 23% w Polsce, 19% w Niemczech, 21% w Holandii, Belgii i na Litwie, 25% w Szwecji i Danii.
2. 2Opłaty: obsługa terminalu, rozładunek kontenera i agencja celna różnią się między portami.
3. 3Odległość drogowa: port z niższym VAT może leżeć daleko od Twojego domu.

Jest też czwarta, polska specyfika: akcyzę zawsze płacisz w Polsce, niezależnie od tego, gdzie auto przeszło odprawę. Port za granicą może więc obniżyć VAT, ale nie akcyzę.

Najbliższe porty dla Polski

Gdynia czy Bremerhaven – przykład

Weźmy auto z naszego przykładu kosztów: wartość celna 13 030 USD, cło 1303 USD, ok. 1000 USD na port i dowóz, silnik do 2000 cm³. Przy odprawie w Gdyni VAT 23% liczony jest także od akcyzy i wynosi ok. 3629 USD. Przy odprawie w Bremerhaven VAT 19% od ok. 15 333 USD to ok. 2913 USD, a akcyzę 444 USD dopłacasz w Polsce.

Różnica na VAT rzędu kilkuset dolarów musi pokryć dłuższy dowóz lawetą – z Bremerhaven to ponad 500 km więcej niż z Gdyni – oraz inne opłaty portowe. W portach polskich kalkulator przyjmuje ok. 1250–1300 zł za rozładunek i ok. 800 zł za agencję celną, w Bremerhaven ok. 450 EUR i 250 EUR. Przy aucie z dużym silnikiem i droższym egzemplarzu przewaga niższego VAT rośnie, przy tanim aucie łatwo ją przejada transport.

Kiedy port za granicą jest tańszy

Im droższe auto, tym większa oszczędność na VAT i tym częściej opłaca się Bremerhaven lub Hamburg. Mieszkając na zachodzie Polski, masz do Hamburga bliżej niż mieszkańcy Lublina, więc rachunek wygląda inaczej dla każdego adresu. Porównanie zawsze trzeba robić od drzwi do drzwi, bo do każdego portu dochodzi inny koszt dowozu. Warto też sprawdzić Klaipėdę: VAT na Litwie wynosi 21%, a odległość do wschodniej Polski jest niewielka, więc dla mieszkańców Podlasia czy Warmii bywa to ciekawa alternatywa dla Gdyni.

Kiedy wybrać polski port

• Auto jest tanie, a różnica w VAT wynosi kilkaset złotych, które pochłonie dłuższy transport
• Mieszkasz na Pomorzu, Kujawach lub w centrum kraju, blisko Gdyni lub Gdańska
• Chcesz załatwić odprawę po polsku, z agencją celną, z którą łatwo się skontaktować
• Auto jest niejeżdżące i każdy dodatkowy kilometr lawety z wyciągarką kosztuje więcej
• Zależy Ci na prostocie: jedna odprawa, jeden kraj, polskie dokumenty od razu

Kiedy rozważyć Bremerhaven lub Hamburg

• Auto jest droższe, a 4 punkty procentowe VAT to już ponad tysiąc dolarów
• Mieszkasz w zachodniej Polsce, gdzie dystans do Hamburga jest zbliżony do dystansu do Gdyni
• Zależy Ci na krótszym rejsie i większym wyborze połączeń z USA
• Twój broker i tak wysyła kontenery do Niemiec i ma tam sprawdzoną agencję

Pamiętaj, że przy odprawie za granicą dostajesz dokumenty celne w języku danego kraju, które w Polsce mogą wymagać tłumaczenia przysięgłego. To niewielki, ale realny koszt i dodatkowy czas.

Czas rejsu

Ze Wschodniego Wybrzeża USA najszybciej dopłyniesz do portów Morza Północnego – Rotterdam i Bremerhaven to zwykle około 2 tygodni na samym morzu. Do Gdyni i Gdańska kontenery często idą z przeładunkiem, więc rejs trwa dłużej. Z Japonii i ZEA statki płyną przez Kanał Sueski, więc porty śródziemnomorskie, jak Koper, są o tydzień lub więcej szybsze niż Morze Północne czy Bałtyk.