Quanto custa realmente importar um carro dos EUA para Portugal?

A resposta curta

Para um carro ligeiro comprado por 10.000 dólares num leilão americano, conte com um total de cerca de 18.000–20.000 dólares (ao câmbio atual, aproximadamente 16.500–18.500 euros) até ao carro desalfandegado e entregue em Portugal, antes do ISV e da legalização. As maiores rubricas depois do próprio carro são o IVA de importação de 23%, os direitos aduaneiros e o transporte. As reparações de carros sinistrados somam-se a tudo isto.

Quem pesquisa “quanto custa importar um carro dos EUA” encontra muitas vezes só o preço do navio. Na verdade, o frete é uma das rubricas mais pequenas: o que pesa são os impostos, que em Portugal incidem sobre uma base que inclui também o transporte.

1. A compra: licitação mais comissões do leilão

A Copart e a IAAI cobram uma comissão de comprador (buyer fee) que aumenta com o preço, mais taxas fixas de licitação online, de saída do parque e ambientais. Carros com título clean e com título salvage têm tabelas diferentes. Se licitar através de um intermediário (broker), junte a comissão dele.

• Buyer fee: por escalões, muitas vezes 600–1.000 dólares num carro de 10.000 dólares
• Taxa de licitação online (virtual bid) e gate fee: cerca de 100–200 dólares
• Comissão do broker: normalmente 200–500 dólares por carro
• Armazenagem: cobrada por dia se pagar ou levantar o carro tarde

2. Do parque do leilão ao porto americano

Um camião porta-carros leva o carro do parque até ao porto de exportação, normalmente New Jersey, Savannah, Houston ou Los Angeles. A distância conta: um parque perto do porto custa algumas centenas de dólares, uma travessia dos EUA passa dos 1.000 dólares. Um carro que não anda precisa de empilhador e guincho, o que implica uma sobretaxa.

3. Frete marítimo e seguro

O contentor partilhado (normalmente 3–4 carros) é a opção segura mais barata: cerca de 1.000–1.600 dólares por carro da costa leste para os portos europeus. Para Portugal, Lisboa e Leixões são os destinos naturais, e da costa leste estão entre os portos europeus mais rápidos. O RoRo é mais barato para carros a andar, mas protege menos. O seguro marítimo custa cerca de 1,5% do valor do carro e entra no valor aduaneiro.

4. Direitos aduaneiros

Os direitos incidem sobre o valor aduaneiro, ou seja, o valor CIF: preço, comissões do leilão, transporte até à fronteira da UE e seguro. Para ligeiros de passageiros são 10% (código NC 8703), para pick-ups 22%, para motos 6–8%. Carros com mais de 30 anos em estado original podem entrar sem direitos como veículos de coleção.

5. IVA de importação: 23% se desalfandegar em Portugal

O IVA é calculado sobre o valor aduaneiro mais os direitos e os custos de transporte até ao primeiro destino na UE. A taxa é a do país onde o carro é desalfandegado: 23% em Portugal continental, 21% em Espanha, 19% na Alemanha. É por isso que a escolha do porto pode mudar o total em centenas de euros.

6. Porto, entrega, ISV e legalização

No porto europeu paga a movimentação no terminal e a desconsolidação do contentor (cerca de 400–450 euros) e o despachante aduaneiro (cerca de 260 euros). Depois o carro segue até à sua morada em porta-carros ou reboque, com preço ao quilómetro. Por fim vêm os custos nacionais: o ISV (Imposto sobre Veículos), a Inspeção tipo B, o pedido de matrícula no IMT e o registo.

Exemplo: um carro de 10.000 dólares desalfandegado em Portugal

O exemplo usa números redondos para orientação. O câmbio euro-dólar, o país de desalfandegamento, o tipo de carro e a sua morada mudam o resultado. A este total soma-se o ISV, que depende da cilindrada, das emissões de CO₂ e das regras nacionais em vigor, e por isso não o indicamos aqui: a calculadora mostra-o para o seu carro concreto.

Como pagar menos

1. 1Compre perto de um porto de exportação para poupar no transporte dentro dos EUA.
2. 2Use um contentor partilhado em vez de um exclusivo.
3. 3Compare os portos de desalfandegamento: um IVA mais baixo noutro país da UE pode compensar o transporte rodoviário extra.
4. 4Verifique os escalões das comissões do leilão: alguns dólares acima de um limite podem aumentar a taxa.
5. 5Pague o leilão em dólares com um câmbio de margem baixa em vez do câmbio do seu banco.

A calculadora da Carglo compara todos os 43 portos da UE porta a porta: basta introduzir a sua morada para ver o custo completo, em euros, por cada porto.