Ferramenta e guia
Verifique o VIN de um carro dos EUA, do Canadá ou da Europa
Introduza o VIN e descodificamos grátis a marca, o modelo, o ano, o motor e o país de fabrico. Abaixo explicamos como ler um VIN e onde verificar o histórico de danos e quilometragem antes de comprar.
Descodificador VIN gratuito
Dados da base de veículos dos EUA (NHTSA) e da EPA e, para carros de fora da América do Norte, do próprio VIN.
O descodificador mostra os dados técnicos do VIN e das bases dos fabricantes. Não mostra o histórico de danos nem de quilometragem – para isso existe o relatório de histórico.
O que é o VIN
O VIN (Vehicle Identification Number, número de chassis) é o número de 17 caracteres que o fabricante atribui a cada carro. Nunca contém as letras I, O e Q, para não se confundirem com 1 e 0.
Encontra o VIN numa placa junto ao para-brisas (lado do condutor), no pilar da porta, nos documentos (title nos EUA, documento único na UE) e no anúncio do leilão. Antes de comprar, compare o VIN do anúncio com o das fotos – uma diferença é um sinal de alarme.
Como ler um VIN, carácter a carácter
Cada posição do VIN tem um significado. Os mais úteis são o primeiro carácter (país de fabrico), o nono (dígito de controlo) e o décimo (ano do modelo).
| 1 | País de fabrico (ex. 1, 4, 5 – EUA, W – Alemanha, J – Japão) |
|---|---|
| 2–3 | Fabricante – com o primeiro carácter forma o código WMI |
| 4–8 | Modelo, carroçaria, motor, sistemas de segurança |
| 9 | Dígito de controlo – obrigatório na América do Norte, deteta erros |
| 10 | Ano do modelo |
| 11 | Fábrica onde o carro foi montado |
| 12–17 | Número de série do carro |
Primeiro carácter – país de fabrico
| 1, 4, 5 | Estados Unidos |
|---|---|
| 2 | Canadá |
| 3 | México |
| J | Japão |
| K | Coreia do Sul |
| L | China |
| S | Reino Unido |
| W | Alemanha |
| V | França, Espanha |
| Z | Itália |
| Y | Suécia, Finlândia |
Décimo carácter – ano do modelo
| F | 2015 |
|---|---|
| G | 2016 |
| H | 2017 |
| J | 2018 |
| K | 2019 |
| L | 2020 |
| M | 2021 |
| N | 2022 |
| P | 2023 |
| R | 2024 |
| S | 2025 |
| T | 2026 |
| V | 2027 |
O que mostra um relatório de histórico
O descodificador diz que carro é. O relatório de histórico diz o que lhe aconteceu. Normalmente inclui:
- danos e sinistros comunicados por seguradoras, incluindo perdas totais,
- o tipo de title (clean, salvage, rebuilt, flood) e as alterações entre estados,
- leituras do conta-quilómetros – revelam se foi adulterado,
- leilões anteriores, muitas vezes com fotos antes da reparação,
- roubos, número de proprietários e estados de registo.
Num carro de leilão, o relatório custa normalmente uma fração de uma pequena reparação – e pode evitar que compre um carro inundado ou com danos estruturais graves.
Fontes gratuitas de informação VIN
Alguma informação pode verificar grátis em bases oficiais:
- NICB VINCheck
Base das seguradoras dos EUA – se o carro foi dado como roubado ou perda total (salvage).
- NHTSA Recalls
Campanhas de recolha pendentes para o VIN – convém resolvê-las antes do envio ou logo depois.
- NMVTIS
Registo oficial dos EUA de titles e perdas totais; lista os fornecedores de relatórios autorizados.
- GOV.UK – MOT history
Para carros do Reino Unido: todo o histórico de inspeções MOT com a quilometragem de cada ano.
Sinais de alarme
- O VIN do anúncio difere do VIN nas fotos da placa ou do para-brisas.
- O dígito de controlo não corresponde (num carro norte-americano).
- O ano do modelo no VIN não corresponde ao anúncio.
- O title tem a menção flood, water damage ou «not actual mileage».
- O carro foi a leilão várias vezes em pouco tempo.
- A placa do VIN parece removida, colada ou danificada – possível clone.
Carros do Japão – número de chassis em vez de VIN
Os carros do mercado japonês (JDM) muitas vezes não têm VIN de 17 caracteres, mas sim um número de chassis mais curto, ex. JZA80-0012345. Um descodificador VIN não o consegue ler.
O histórico destes carros verifica-se na auction sheet e no certificado de exportação – um bom exportador traduz ambos antes da compra.
Perguntas frequentes
›Verificar o VIN é grátis?
Descodificar os dados técnicos do VIN (marca, modelo, ano, motor, país de fabrico) é grátis aqui. Um relatório de histórico completo – danos, quilometragem, leilões anteriores – é pago e vem de fornecedores de relatórios.
›O que se sabe só pelo VIN?
O país de fabrico, o fabricante, o ano do modelo, a fábrica e – em carros norte-americanos – se o número é válido, graças ao dígito de controlo. Os dados de motor e carroçaria vêm das bases dos fabricantes; o histórico, dos relatórios.
›Como sei se um carro dos EUA teve um acidente?
Verifique o tipo de title (salvage significa perda total), a base gratuita NICB VINCheck e um relatório de histórico, que muitas vezes também mostra fotos de leilões anteriores.
›Como sei em que país o carro foi fabricado?
Pelo primeiro carácter do VIN: 1, 4 e 5 são os EUA, 2 – Canadá, 3 – México, J – Japão, W – Alemanha. É importante na importação: carros fabricados nos EUA, no Canadá, no Japão e no Reino Unido podem ter 0% de direitos.
›Um VIN pode ser falsificado?
Sim – carros roubados são por vezes «clonados» com o VIN de outro carro. Compare o VIN em vários locais e nos documentos, verifique se o ano e a versão coincidem e, em caso de dúvida, peça uma inspeção.
›O descodificador funciona com carros do Japão?
Só se o carro tiver um VIN de 17 caracteres. A maioria dos carros do mercado japonês tem um número de chassis mais curto – o seu histórico verifica-se na auction sheet.